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清朝末年，上海、宁波以及长江内河港口相继开埠，它们到日本以及太平洋的航线也日益繁忙。花鸟岛正处在这些航线的必经之所，而且附近岛礁极多，当时清海关海务科筹划设立的第一批灯塔中便有花鸟岛灯塔。最终花鸟灯塔由英国出资，从上海招来劳工建造，于1870年建成。此后灯塔也由英国管理，1916年进行了重修。太平洋战争爆发后的1943年，日本接管了灯塔，2次大战期间曾遭飞机轰炸，但损伤极轻微。1950年灯塔由中华人民共和国接收，现归上海海事局管理。
花鸟灯塔的塔身呈圆柱形，高16.5米，下部为白色，混凝土砖石结构，上部为黑色，材料主要是铁板。灯塔内部分四层楼面。塔顶为铜铸圆顶，装风向板。顶层使用巨大的玻璃作为墙体，安装有光源。其下一层有外置廊台，可凭栏远眺。灯塔周围还有无线电铁塔、发电房、机房、仓库、宿舍、码头等附属设施，整体占地约2.2万平方米，建筑和装饰均属欧式风格。
灯塔的导航方式非常齐全，有光波、电波和声波等，可为不同距离的船只提供不同的导航手段。聚光灯安装在灯塔顶层中央，采用2千瓦卤素灯，周围置四面透镜和旋转机组，每分钟旋转一圈，使聚光灯同时射出四道光线，射程为24海里。灯塔周边建有两座无线电铁塔，提供的无线电远距导航方式可每15分钟向船只呼号一次，报告船所在的经纬度。雾天时灯塔还提供近距离声波导航，每80秒连续鸣笛2次，每次声长1.5秒，声音传播范围4海里以内，是中国传音最远的雾号，当地俗称“老黄牛”叫。
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李伟和，生于香港，是一名足球运动员，司职中场，曾入选香港奥运足球代表队，曾效力香港丙组足球联赛球队东方。现职车路士(香港)足球学校教练。
1990年，年仅20岁的李伟和于「升班马」马天尼首次在香港甲组足球联赛亮相，并入选香港奥运足球代表队，参加过1992年巴塞隆拿奥运足球预赛。
马天尼降班后，李伟和转投米芝路，其后还效力过声控通、东方、民信、好易通等多支球队。
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