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南乌拉尔保护区由多个山脊组成，由西南向东北平行排布，广阔的山谷与横穿的河流将其分割为“田”字结构。这个地区并没有完全冻结成冰，但有迹象表明在山上和高原的局部地区有冰冻现象。这里的所有河流都可分为小河或小溪，其中最长的是93千米的小因泽尔河，贯穿整个保护区；溪流则快速流过岩石河床。此外，保护区内还有数个小沼泽地。南乌拉尔保护区被林地所环绕。
这个保护区已经受到了连续的经济活动的影响。该地区在18世纪和19世纪是铁铸造厂的所在地，为了供给炭窑，树木被大量砍伐，河水受到污染。在20世纪早期，商业性伐木进一步扩大；在战争期间，区内修建了几个拘留营，并造有一条窄轨铁路。到了20世纪70年代，道路与管线穿越这个地区内的部分地区。1979年，这个地区划为保护区，恢复并保护了大部分的具有代表性的南乌拉尔森林。
南乌拉尔自然保护区位于乌拉尔山地森林与苔原生态区。这个生态区包括了东西向狭窄的乌拉尔山脉，它是针叶林和苔原植物的交汇区。
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* 2013年4月19日，一艘1,700吨级的采沙船经过岩泰岛附近海域时，与正在施工的桥墩发生碰撞，导致4个桥墩中的2个完全损坏，另外2个部分损坏。据报道，采沙船的船长是因酒后驾驶导致了事故。
* 2013年12月，大宇建设部分员工因收受分包商贿赂被抓获，施工现场办公室被查封，承包商及分包商现场主管均被捕。
* 2014年4月，根据韩国监查院对韩国道路建设项目的审计结果，新千年大桥悬索桥段的设计采用了与双车道相应的车辆荷载，而非三车道荷载，因此对大桥设计进行了更改。
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