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目前被归类于雪松甲龙的所有化石，都是发现于犹他州雪松山组的Ruby Ranch段。放射性测定发现该地点是属于阿普第阶/阿尔布阶交接时期，约1亿1600万到1亿900万年前。

在2001年，肯尼思·卡彭特（Kenneth Carpenter）等人提出雪松山龙的鉴定特征：翼骨延长，尾外侧有滑车形的骨突、前上颌骨有六颗圆锥状牙齿、笔直的坐骨。前上颌骨的牙齿是一种祖征，因为这也在其他原始的鸟臀目发现。相反地，眼窝后的侧颞孔（Lateral temporal fenestra ）闭合，是甲龙科的衍征。

已发现的两个头颅骨，长度估计为60厘米。其中一个头颅骨是关节脱落的状态。这是古生物学家第一次可以研究的甲龙科完整头骨。

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中车洛阳机车，原名铁道部洛阳机车工厂。是位于中华人民共和国河南省洛阳市的一家轨道交通装备企业，隶属于中国中车股份。公司总占地面积240多公顷，有职工5000余人，其中专业技术人员 500余人，具有中、高级职称 400 余人。

在几十年的发展历程中，洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。

1958年，郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年，铁道部为加强中原地区机车修理能力，把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳，在洛阳机车配件制造厂基础上，建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂，继续建设。在迁建中，采取边搬迁、边基建、边生产的方针，发扬艰苦创业的精神，在分迁的当年就修出30台机车，是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法，由老厂为新厂输送人员，培训职工，制造非标准设备、专用设备和工装模具，老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂，或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂，做到建成一部分投产一部分，边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”，实质上是老厂的延伸和发展，收到了节约投资，建设顺利，投产较快的效果。

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倪斯蕙，字尔澹，号禺同，四川重庆府巴县人，重庆卫军籍。

与同乡邹庭彦齐名，学者称为“邹倪”。年二十五，与邹庭彦联捷万历二十年（1592年）壬辰科第三甲第四十名进士。曾任湖广蒲圻县（今属湖北省赤壁市）知县。擢升吏部考功司主事，二十八年七月与刑部广西司主事陆应川主考河南乡试。历文选司员外郎、文选司署郎中事员外，三十一年四月升太常寺少卿提督四夷馆添注，乞假归省。三十二年四月起复原职，养病回籍。天启二年二年，起用为光禄寺正卿，丁父艰，不赴任。五年（1625年）六月复除南京光禄寺卿管少卿事，六年三月仕至南京户部左侍郎，七年以尚书服色致仕。后与同乡王应熊家族发生争执，应熊弟应熙，嗾使倪斯蕙从孙倪大成发难，赴京控告斯蕙在籍不法状，其子倪天和被逮入狱，时斯蕙年逾七十，一朝覆败，忧愤以卒。

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