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科尔伍德一带原为沙利殊原住民族（Salish）的地域。1840年代，哈德逊湾公司取得此带地域的操控权，并从1850年起透过其辖下的普吉特海湾农业公司（Puget's Sound Agricultural Company）在此设立数个农庄，为邻近的维多利亚堡（即现维多利亚市）供应食粮。其中一个农庄由爱德华·兰福德（Edward Langford）设立，以其家族在英国萨塞克斯郡的庄园取名为“科尔伍德”（Colwood），覆盖现兰福德市和科尔伍德市的大部分范围。英国政府又于1859-60年间在此地建设费斯嘉灯塔，引领英国皇家海军舰艇进入埃斯奎莫尔特港以及商船进入维多利亚港，是现加拿大西海岸的首座灯塔。
第二次世界大战期间，当局为国王乔治六世一家一旦需要撤离英国定下应变计划，加拿大联邦政府遂于1940年购入位于科尔伍德的海特利古堡，以便将之用作临时皇室居所。国王一家最终留守伦敦，而联邦政府则将古堡改建成皇家汉梁军事学院（Royal Roads Military College）。军事学院于1995年关闭，原址于同年改为皇家大学。
科尔伍德于1985年6月24日正式建制为市。
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1958年1月兴建，10月建成，由修建该线的铁道部临时营业。1959年3月5日移交柳州铁路局，3月11日并网营运，乘办客货运输业务。2006年，茂名西站累计完成货物到发量907万吨，累计卸货490万吨，卸车首次超过装车，成为茂名地区物流的领先者。茂名站作为大型国企茂名石化的接入轨车站，运输的石油产品占车站年度货物发送量近六成。此外，总面积达到8000平方米的车站货场粮食仓库是茂名最大的粮食集散地，以供应大米、玉米、麦皮、稻谷为主，日均装卸量达到2400吨，供应范围覆盖茂名、湛江、阳江等粤西城市以及广西境内的玉林、陆川等地。
2017年12月，茂名西站电气化运输经过一年多施工开通试运营，结束了长达23年的内燃机车运输方式。
至2019年4月10日调图后，茂名西站共停7对普速列车，均为过路列车。
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