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指挥官死后，阿巴扬当时腿上也负伤，但也继续抵抗。在亚塞拜然军再度入侵后，阿巴扬带著他受伤的战友——机枪手安德拉尼克·索哈巴扬（Andranik Zohrabyan）躲进距离30公尺的战壕中。在战壕中，阿巴扬与营长联络，并提供战况资讯，也知会了正向该地支援的各指挥官可能存在的威胁，索哈巴扬随后失血过多而死。根据亚美尼亚媒体的报导，阿巴扬继续只身与大量敌人缠斗，在察觉到亚塞拜然军接近后，阿巴扬举起双手吸引其注意，假装要投降，一边手握手榴弹，据称阿巴扬在引爆后杀害了10名以上的亚塞拜然士兵。
4月8日，双方签订了共同协议停火，阿巴扬与索哈巴扬的尸体则被找回。
4月11日，罗伯特·阿巴扬葬于叶拉柏尔军人公墓。仪式由叶里温的圣约翰施洗者教堂主持。
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后来信方受命担任年轻的信玄的师傅一职，对信玄常常提出各项谏言，对往后被称做甲斐之虎的信玄打下了良好的基础。
天文10年（1541年）信方与甘利虎泰、饭富虎昌成功协助信玄将信虎流放，之后信方与甘利虎泰被任命为武田家最高职「两职」，成为武田家的首席重臣。
天文11年（1542年）7月，晴信与高远赖继联合进攻诹访郡的诹访赖重，被击败的赖重于板垣乡东光寺自杀。同年9月，有意担任诹访家惣领职的赖继，转而与藤泽赖亲结盟，入侵诹访郡，并攻陷上原城。晴信派信方担任先锋率军往援，并顺利在安国寺之战击败赖继。
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苏联民航498号班机是苏联民航（今俄罗斯航空）运营的自布里亚特共和国穆伊斯基区飞往乌兰乌德的国内航班。1981年6月14日，执飞该航班的伊尔-14型客机在经停Nizhneangarsk Airport前坠毁于贝加尔湖。机上44名乘客（含13名儿童）和4名机组人员全部身亡。这是伊尔-14型客机至今死亡人数最多的空难。
本次涉事班机为伊尔-14型，制造于1957年1月19日，设计寿命16,185航时，事发时由苏联航空旗下的乌兰乌德东西伯利亚民航局运营。其注册编号中的“CCCP”来源于苏联的俄文缩写“СССР”。
498号班机原定从穆伊斯基区起飞，途经Nizhneangarsk Airport，终到Baikal International Airport。本次航班超重186千克，于莫斯科时间09:41起飞。由于天气恶劣，经停地机场关闭，机组决定另寻着陆地点。贝加尔湖附近下雨，周围的群山被雾气笼罩，能见度只有5公里，风速约5米每秒。10:30左右，机组发现了附近一班航机，后于10:41和临时降落点取得联系。临时降落点的天气比较适合降落。11:02时机组违反航空纪律向乌兰乌德而不是临时降落点报告，且没有报告航机的位置和天气状况。塔台警告机组称，飞机上的数据采集器指示不稳定。由于班机上的仪表指示有误，航机偏离航线达到32公里。11:16时班机高度从3,600米下降至2,700米。
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