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非中性电浆是总电荷数不为零的电浆,在电浆动力学中由非中性电荷所产生的电场扮演了重要甚至是主要的角色。 最单纯的非中性电浆是只有一种带电粒子所组成的电浆,从实验室中制造出来的例子有:纯电子电浆、纯离子电浆、阳电子电浆与反质子电浆。
电子、离子、正电子和反质子这类的带电粒子集团因其集体式运动和电浆相似,被称作非中性电浆。这类非中性电浆不会因温度下降而发生如离子与电子相互结合这类的情况,所以可以制出低温电浆。
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昆台高速铁路是中华人民共和国铁道部规划中的铁路,从云南省昆明市经福建省厦门市到台湾省高雄市,其中昆明至厦门段又叫昆厦高速铁路。2008年3月,铁道部和福建省政府在北京签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》,其中包括京台、昆台两条主要高速铁路建设计划。昆厦高速铁路从昆明起,经沪昆客运专线昆明至贵阳段、贵广客运专线贵阳至桂林段、桂郴赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路到达厦门,并预留台湾海峡隧道出口。该高速铁路为电气化双线铁路,设计时速200-350公里。由于海峡两岸的政治现况,使得建设计划在台湾海峡隧道及台湾的路线仍为规划阶段,尚无法实现。
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* 1927年4月3日:大手町线开通,最初路线只直通接驳至国铁松山站,并不经过此处。
* 1936年5月1日:大手町线不再与国铁松山站衔接,改经车站外围接驳至西堀端站并与城北线衔接,但同样并未经过此处。
* 1953年12月11日:古町~国铁松山站前站间更改路轨,改行现时路轨,但并未设站
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