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安东诺夫An-148型喷气式客机（Антонов Ан-148）是一款由安托诺夫设计局设计的支线客机，从1990年开始设计开发并于2004年12月17日首飞，并于2006年12月取得飞行认证。2009年6月2日进行了首次商业飞行。
An-148启动客户为哈萨克斯坦Scat航空公司（7架，用以取代老龄的An-24）；伊留申财政公司（34架）；俄罗斯国家航空公司（18架）；俄罗斯波莱特航空公司（10架）；北韩高丽航空公司 （2架）；俄罗斯政府官方航空运输公司（6架）；古巴政府（3架）。单机价格2500万美元，项目研制费用为3亿美元。此飞机（注册号为P-672）亦为朝鲜民主主义人民共和国最高领导人金正恩的私人飞机。
在2018年2月发生坠机事故之后，俄罗斯的所有An-148和An-158都被俄罗斯交通部停飞。 此外，由于飞机的几个技术问题，古巴航空于2018年5月停飞了其An-158机队。
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埃塞俄比亚和厄立特里亚联邦或埃塞俄比亚–厄立特里亚联邦（Federation of Ethiopia and Eritrea或Ethiopian–Eritrean Federation）是1952年9月15日由埃塞俄比亚和厄立特里亚组成的一个君主制联邦，这一联邦根据联合国决议达成，在1952年9月15日至1962年11月15日存在，在1962年正式因埃塞俄比亚强行把厄立特里亚合并为一个省而终止。
二战结束后，意属厄立特里亚被英国占领，而埃塞俄比亚一直对厄立特里亚有领土要求，为了补偿埃塞俄比亚被意大利灭国的损失，英国和意大利在1950年向联合国建议将其按宗教信仰分割为两半，穆斯林居多的一半划归苏丹，另一半给埃塞俄比亚，遭到厄立特里亚人的反对，因用来交换欧加登给索马里的缘故埃塞俄比亚皇帝也未同意。苏联出于防止英国影响力扩大的因素反对，斯大林宣称厄立特里亚应该享有自决权，而杜鲁门希望它与埃塞俄比亚合并为一个联邦。最后在美国支持下双方接受了联合国390-A(V)决议，组成联邦。
而后埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西一世多次违反协议，侵犯厄立特里亚的自治权，1960年5月，皇帝胁迫厄立特里亚议会通过决议，取消厄立特里亚的旗帜，将政府改为“行政机构”，最终于1962年强行合并为厄立特里亚省。
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相关阅读：埃塞俄比亚和厄立特里亚联邦或埃塞俄比亚–厄立特里亚联邦
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瓦尔特·迈斯纳（Walther Meißner，11月6日）是一位德国工程物理学家。
迈斯纳生于柏林，是瓦尔德马·迈斯纳和约翰娜·格雷格的儿子。他在柏林工业大学学习了机械工程和物理学，马克斯·普朗克是他的博士导师。后来他进入了德国标准计量机构。1922年到1925年，他制造了世界第三大的氦液化器，并在1933年发现迈斯纳效应，即超导态的过程中对磁场的排斥。一年后，他成为慕尼黑工业大学工程物理系主任。
二战之后，他成为巴伐利亚人文和自然科学院主席。1946年被指定为该学院首个低温研究委员会负责人。实验室一开始设在阿默湖畔黑尔兴，1965年搬到加兴。迈斯纳的最后几年是与两条狗一起度过的，1974年他去世于慕尼黑。
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