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东方红5型柴油机车是中国铁路使用的柴油机车车型之一。该型机车是在东方红2型柴油机车的基础上，根据中国铁路大中型编组站的调车作业特点，采取提高整备重量、增设工况齿轮箱、改善总体布置等改进措施，由资阳内燃机车厂于1976年研制成功并投入批量生产的调车和小运转用液力传动柴油机车，至1995年停产为止共生产了710台，主要用户除了中国国家铁路之外，还包括众多钢铁、石化、港口等路外厂矿企业铁路。东方红5型柴油机车装用一台12V180ZJ型高速柴油机和一台ZJ2012型液力变速箱（后来改用ZJ2011型液力变速箱），调车工况时机车最高速度为40公里/小时，小运转工况时最高速度为80公里/小时。东方红5型机车的成功也为资阳内燃机车厂的工矿系列柴油机车产品线打下了技术基础，后继的东方红5B型、东方红5C型、东方红7型、GK系列液力传动柴油机车均是东方红5型机车的技术延伸。
1971年，青岛四方机车车辆厂和资阳内燃机车厂在援外的DFH系列柴油机车基础上，共同设计出供中国国内使用的东方红2型液力传动调车机车，并于1973年由资阳内燃机车厂试制成功和投入批量生产。然而，该型机车原本仅打算作为供应地方厂矿企业的轻型调车机车使用，但大部分后来却配属各地的铁路局担当干线车站的调车任务。由于东方红2型机车并非按照干线编组站的调车需要而设计，经过一段时间运用后机务部门普遍反映该型机车执行调车作业时“拉不动、停不住、跑不快”，主要原因的机车设计构造速度较高（62公里/小时），但机车粘着重量不足（60吨）。1975年，资阳内燃机车厂根据这些意见对机车进行改进设计，包括提高整备重量、增设工况齿轮箱、改善设备布置等，于1976年4月27日完成试制第一台东方红5型柴油机车。
与原来的东方红2型机车相比，东方红5型机车同样采用一台12V180ZJ型高速柴油机和一套液力传动装置，但轴重由15吨增加到21吨（后来调整为21.5吨），整备重量由60吨增加到84吨（后来调整为86吨），机车的起动牵引力和制动力相应提高；又增设工况齿轮箱（中间齿轮箱），通过换档可实现调车及小运转两种工况，从而扩大了机车的使用范围；同时加大了司机室空间，改为布置于机车偏中部位，改善乘务员和调车员的工作和瞭望条件。此外，东方红5型机车还加大了油箱容积，亦改善了机车的冷却、防寒、隔音能力。经改进后，东方红5型机车的起动牵引力、持续牵引力比东方红2型机车分别提高了43%、67%，解决了东方红2型机车的缺点。
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进入色情电影行业之后，施特赖歇尔被电影制片人Eduardo Cemano选中拍摄了多部硬调色情电影，包括《The Deviates》、《Weirdos and the Oddballs》等，此期间，施特赖歇尔使用Peter Long作为自己的艺名。1970年代早期，为了谋生，施特赖歇尔拍摄了大量的色情短片和无声影片，后来逐渐参与到140个镜头左右的长篇电影。
1972年，施特赖歇尔以灯光师的身份加入杰拉德·达米亚诺导演的《深喉》剧组，因为原先确定的男主角缺席，施特赖歇尔极其意外地替补成为男主角，扮演一名医师，该片讲述了女主角（琳达·拉芙蕾丝）因为无法达到性高潮，而求助于医师（施特赖歇尔扮演），医师发现她的性感带位于喉咙，所以教导她以口交技巧来达到性高潮。6月12日，电影《深喉》正式上映，成为美国第一批走上大银幕的色情电影之一，轰动一时，以20万美元的制作成本获得了3000至5000万美元的票房收入，取得巨大成功，《深喉》也因此成为美国电影史上的传奇之作。
在电影《深喉》中，因为演员工会身份的限制，施特赖歇尔被命名了一个新的名字哈里·里姆斯，直到电影上映时，施特赖歇尔才第一次得知这个名字的存在，起初他并不喜欢，但后来随着《深喉》的热映，哈里·里姆斯也越来越知名，施特赖歇尔从此甚至在离开电影圈以后，仍长期使用这个名字40余年，直至逝世。
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吴天威, 历史学家，日本侵华史研究专家。辽宁沈阳人。
吴天威1945年毕业于金陵大学历史系，1952年赴美留学，获马里兰大学博士学位。后任南依利诺大学历史系教授。由于他的历史研究对社区作出的贡献，2004年和工会领袖约翰逊一起获美国退伍军人会颁发的“终身社区服务奖”。
* 在美国加利福利亚发起建立了海外第一个“日本侵华浩劫纪念馆”。纪念馆由贝聿铭设计。现任馆长熊玮博士。
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