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格里尼－科尔贝伊-埃松铁路（Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes）是法国的一条铁路，起点为格里尼，终点为科尔贝伊-埃松，两端均与圣乔治新城－蒙塔日铁路相连，全长10公里。该铁路于1975年全线建成通车，在法国铁路系统中的编号为988000。

格里尼－科尔贝伊-埃松铁路修建计划于20世纪60年代末被提出，彼时，埃夫里-库尔库罗讷新城正在建设中，而本铁路属于该项目的配套设施。铁路全线于1975年建成运营。

格里尼－科尔贝伊-埃松铁路由格里尼向南引出，穿过埃夫里-库尔库罗讷的核心区域，其中多个区域为地下铁路，最终到达科尔贝伊-埃松。

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该大学的历史可以溯源至1973年创建的周口地区师资培训学校，翌年易名为周口地区师范学校。1982年，周口地区师范学校与周口地区师范学校大专班合并组建为周口师范专科学校。1992年，易名为周口师范高等专科学校，2000年，周口教育学院并入周口师范高等专科学校。

2002年3月，中华人民共和国教育部同意在周口师范高等专科学校与周口教育学院合并基础上建立周口师范学院。

2015年，河南省教育厅和周口市人民政府签署了共同支持周口师范学院转型发展协议，该校被确定为河南省首批“示范性应用技术型本科高校”。2018年，周口师范学院入选2018年度全国创新创业典型经验高校50强。

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误差范围可以通过一次抽样调查得到的每个数字进行计算，除非所进行的是一次非概率抽样。对于以百分比表达的结果，经常可以计算一个最大误差范围，它适用于该调查的所有结果（至少所有基于整个采样的结果）。有时最大误差范围可以直接从采样的大小（回答问卷者的数量）计算。

误差范围通常在三个信度上给出；99%，95%和90%。99%这个级别是最保守的，而90%的级别是最不保守的。95%的级别最为常用。如果可信度为95％，则整个样本空间的“真实”百分比有95％的可能处于一个问卷的结果的误差范围内。等价的说，误差范围就是95％信赖区间的半径。

注意误差范围只考虑随机采样误差。它不考虑潜在的其它误差源，例如问题中的偏向性，没有被调查到的群体所带来的偏差，拒绝回答或者撒谎的人带来的误差，错误记数或者计算带来的偏差，等等。

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