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札卡斯早年曾为拜占庭帝国效力，日后他反叛帝国，并在1088年－1091年间占领了爱琴海东岸的士麦那及其周围小亚细亚的土地与岛屿。在他势力的巅峰时期，札卡斯甚至宣称自己是拜占庭皇帝，并试图与佩切涅格人联手攻击拜占庭帝国的首都君士坦丁堡。1092年，在约翰·杜卡斯的领导下，拜占庭帝国的海军对札卡斯发起海上远征，远征军沉重地打击了札卡斯的势力并成功从他手中夺回了莱斯沃斯岛，随后在隔年，札卡斯被他的女婿基利杰阿尔斯兰一世设计杀害。在他死后的数年内，士麦那和原先被他所占领的土地很快在1097年前后陆续被拜占庭人收复。

历史文献对札卡斯的记载极为稀少，现今对他的了解大多来自拜占庭帝国皇帝阿历克塞一世的女儿安娜·科穆宁娜公主所撰写的作品－Alexiad中的纪录。虽然写于13世纪的《达尼什曼德记》（Danishmendnâme）一书中也有提到札卡斯，但鉴于此书的写作风格偏向半神话的英雄史诗，因此书中所描述的札卡斯事迹，其可信度并不高。

根据阿历克塞传中的说法，札卡斯原本是一名劫掠者，后来在尼基弗鲁斯三世的统治时期被抓获成为一名囚犯，日后他转入拜占庭帝国军队内服役，并得到赏识而迅速获得迁升，在此期间札卡斯不仅得到许多丰厚的奖赏，甚至获得贵族的头衔，但当阿历克塞一世于1081年举兵废黜尼基弗鲁斯三世后，札卡斯在政争中失去他原有的地位，并逃离了拜占庭帝国。

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此站设有两个侧式月台和三条轨道。北行慢车轨道与中央轨道于车站北段合并，双线继续向北行驶。往南到103街车站的一段中央轨道不营运。两个侧式月台有少许偏差，北行月台稍为偏南。

车站南侧设有137街车厂，从列车上亦可看见。轨道配置容许北行列车透过转向至中央快速轨道绕过此站。1989－2005年间一度由1号线以隔站停靠方式服务，同时有9号线列车服务。尖峰时段，9号线列车停靠此站而1号线列车绕过此站。北行1号线列车使用中央快速轨道而南行列车只使用南行慢车轨道。

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