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英国石油公司在澳洲用以运载燃油的富豪NH15汽车列车
汽车列车，指一辆汽车与一辆或多辆Articulated vehicles的组合，部分地区的汽车列车可以长达50公尺，是全世界最长的道路车辆车种，为澳洲偏远地区常用于运输物资的主要交通工具。在美国、加拿大、墨西哥也有使用。最早已知的汽车列车出现在南澳大利亚的奥古斯塔港地区。第二次布尔战争期间，英军使用了武装的汽车列车。一般认为澳大利亚人Kurt Johansson是现代汽车列车的发明者，他在20世纪中叶设计了能运送100头牛的列车。
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虽然哈琴说史学元虚构并不是历史小说的另一种提法，但也有学者（如莫妮卡·弗拉德尔尼克）认为它们本质是一回事，史学元虚构只是历史虚构作品在二十世纪后期的升级版本，因为它接受了二十世纪小说和历史题材的概念化。
这个词与后现代主义文学——尤其是小说紧密相连。根据哈琴的说法，在“后现代主义诗学”中，史学元虚构作品“广为人知、广受欢迎，它们既具有鲜明的自我反映特性，同时又悖论式的声称自己是历史事件和真实人物的再现”。这一点在史学元小说模仿的体裁中得到了证明，这些体裁被使用而且“滥用”，因此每一次模仿（以使那些体裁成为问题的方式）都构成了一种批判。这一过程也被称为“颠覆”，目的是揭露被压抑的历史，以便重新定义现实和真理。
经常被描述为史学元虚构作品包括：威廉·莎士比亚的泰尔亲王佩利克尔斯（约1608年）、约翰·福尔斯的《法国中尉的女人》（1969年）、E·L·多克托罗的《拉格泰姆时代》（1975年）、威廉·肯尼迪的《腿》（1975年）、萨尔曼·拉什迪的《午夜之子》（1981年）、沙希·塔鲁尔的《伟大的印度小说》（1989年），A·S·拜厄特的《隐之书》（1990年）、迈克尔·翁达杰的《英国病人》（1992年）、托马斯·品钦的《梅森和迪克逊》（1997年）以及其他许多作品。库尔特·冯内古特的《五号屠场》（1969年）试图一方面表现第二次世界大战中实际发生的历史事件，同时质疑这么做的理念是否合理，因此采用了元小说的雅努斯式双面视角。文学评论家布兰·尼科尔认为冯内古特的小说与罗伯特·库弗、约翰·巴思和弗拉基米尔·纳博科夫的作品相比，“元小说有更直接的政治优势”。
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