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被将军的一方必须立即设法解除对方对己方王或将、帅等的攻击，称为「应将」。有些局面则会出现应将时反将一军。
如果有两路同时将军，称为「双将」。在这种情况下，被将军的一方选择会被压缩，甚至走投无路。
如果无法应将，亦即王或将、帅等在下一步必被对方吃掉，则称为被“将死”。象棋类游戏以将死对方为目的，被将死的一方作负。
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玛丽·特蕾莎·芭拉（Mary Teresa Barra；12月24日）是一名美国企业家，于2014年1月14日起担任美国通用汽车公司执行长。她不但为通用汽车公司首位女性执行长，也是国际主要汽车制造商中第一位担任此职位的女性。芭拉之前曾经担任该公司的全球商品发展、采购和供应链部副行政总裁，而当前任行政总裁Daniel Akerson宣布辞职后，该公司便在2013年12月10日提名她出任新任通用汽车公司行政总裁。
芭拉的全名是玛丽·特蕾莎·芭拉，她的父亲曾在庞蒂克公司担任模具工人长达39年。她曾在通用汽车学院（General Motors Institute；现已改称为Kettering University）修读电机工程并因此获得了理学士头衔，随后她也于1988年因获得通用汽车公司的奖学金而前往史丹福商学研究院就读，并最终在1990年获得由该校颁发的工商管理硕士头衔。
芭拉在1980年（她18岁的时候）开始于通用汽车公司任职工读生，随后亦曾担任各种各样的工程和管理工作，包括在Detroit/Hamtramck Assembly内任职经理一职。2008年2月，芭拉开始成为全球工业制造部副总裁，并在2009年7月晋升为全球人力资源部副总裁，接著更于2011年2月再度晋升为全球商品发展部副行政总裁。不久该职位的管理范围延展至设计部分，而她在任职期间也曾减少公司内的汽车制造平台数目，随后该职位的管理范畴更于2013年8月延伸至全球采购和供应链部分。2013年末，该公司的前任行政总裁丹尼尔·埃克森宣布辞职，最终她在2014年1月15日接替丹尼尔成为通用汽车公司首位女性行政总裁。另一方面，美国福布斯杂志曾在2012年公布芭拉在该年的全球最具权力女性排行榜中位列第41位，而这排名在2013年更上升至第35位。
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该大楼是1980年代多伦多市中心建设项目系列的最后一个。当时正值经济繁荣的年代，同区有多座大型商厦（如斯科亚广场）相继落成。Markborough和TrizecHahn决定合资在湾街与阿德莱迪街的交界处（即多伦多金融区的心脏地带）兴建一座楼高57层的办公大楼，成本近10亿美元。然而，大楼高度远远高于市政府规划大纲中所容许的上限，并惹来极大争议。为了换取市政府批准此项目，开发商承诺对新建廉租屋等项目提供8千万加元资助，并将项目部分土地转交市政府作兴建公园之用（即现时的云顶花园）。尽管项目往后多年一直没有成事，该两项交易条件仍被落实。
项目于1990年动工，却遇上经济衰退，多伦多市内的办公室空置率更上升至20％。发展商遂喊停项目，而尽管投入项目的资金当时已逾5亿元，项目仍于1993年被无限期搁置。停工前完成的只得项目的地下停车库和有数层高的混凝土骨架，为这个被废弃的项目在多伦多市中心留下凭证，而建筑残骸则被当地人称为“掩体”或“树桩”。该停车库还是有在运作，地面结构则改装成广告看板回收一些金钱。
项目往后曾数度露出曙光。TrizecHahn曾于1998年短暂复工，但因经济再度衰退造而再次停工。2000年再次传出项目复工的消息，但隔年TrizecHahn以4900万元将其持有的50％份额出售予布鲁克菲尔德公司。该公司接手后曾意图将大楼高度减低至40或50层，但后来这一年经济再次恶化，该项目仍没有进展。
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