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蓝色航空波音737-300客机(照片拍摄于柏林－泰格尔奥托·利林塔尔机场)
截至2009年7月15日，蓝色航空的飞机平均使用时间为13.8年。
公司准备使用波音737-900ER及波音737-800取代早期的型号。
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端面采用普通钢制，其他的部分采用不锈钢，列车每侧设置三个车门以及驾驶专用车门。车辆地板高度与313系相同，为1,140mm，与车站月台的间隙较小，不过为了对应地方线较低的月台高度（760mm），因此JR东海计划在车门安装脚踏板；第二批次车则是出厂时在车门装有脚踏板。与313系不同之处包括，贯通门上方无头灯、排障器形状不同（以便行驶时除去积雪）；第二批次车辆还有下列更动：车窗数目略有不同、缓冲装置（因应与鹿的碰撞）形状与位置不同、温暖地区车型的排障器设计有所变动。
客室设备与313系四期车相同，座位采用固定式斜椅为主，两个车门之间设置五排斜椅。0番台在车厢尾端设置厕所，100番台没有设置厕所而设置固定式座位。为了提供无障碍设施，列车设置停放轮椅空间以及无障碍厕所。列车的编组载客量0番台134人（座位40人、立位94人）以及100番台140人（座位48人、立位92人）。
为了能够在地方交通线行驶，增设了车资显示器以及投币箱等一人控制专用设备，以及设置半自动车门。车门上方设置LED显示幕。
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* 被剑刺穿的狮子- 献给1820年烧炭党革命死难者。
* 躺下的狮子 - 献给1848年革命死难者。
* 行走的狮子 - 献给1860年加里波第起义死难者。
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