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日本曾有以An-124型货机运送火车的记录，但只是被称为『飞机运送』，并未归类为甲种或乙种。

广州地铁2号线的列车因庞巴迪方面的原因而未能准时交货。为了在首通仪式上能用上新型的列车，庞巴迪运输租用An-124型货机运送广州地铁2号线首两列于德国制造的庞巴迪MOVIA 456型地铁列车。而剩下的列车根据合同则由庞巴迪与长春轨道客车的合资公司于国内生产。至于首通仪式过后，这列列车被停于晓港站往中大方向的月台（当时该方向尚未开通）。而正常的运行则使用广州地铁1号线的西门子列车。直到后来二号线的列车到货，才把借调的西门子列车送回一号线。

车身超过15公尺长的大型铁路车辆运送，如果要经过道路，事前要调查好预定路经的桥梁限重和休息地点，并依当地道路法规向主管机关申请许可。通常会限制速度在20km/h以下，对交通影响甚大，因此通常会安排在深夜清晨时段，沿主要道路行驶。有时会以巡逻车开道。而在香港，基于车辆的动态封界所限及所途经路段的设计问题，全新抵港的铁路车辆都尽可能不会经行车隧道进行陆送（例如较早期到港的港铁东铁线现代列车由青衣九号货柜码头送往火炭货场时，理论上经尖山隧道或城门隧道路线最为直接，但实际上则经九号干线地面段环绕新界接近一圈，才抵达火炭货场。）；有时亦会运用跨海大桥作运陆送，例如轻铁第五期列车由南京浦镇车辆厂发运，经深圳湾公路大桥送达屯门车厂。

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腐生苔属（学名：Cryptothallus）又称隐片苔属，是属于Aneuraceae的一种地钱，此类植物植株矮小，因缺乏叶绿素而呈白色至浅黄色。本属最早于1919年被描述，1933年被发表为新属，不过因其形态除颜色外均与Aneura相似，有学者认为腐生苔属不是一个独立的属，而是绿片藓属中不含叶绿素的物种之合称，而叶绿体、粒线体与细胞核DNA序列的分析结果也支持此论点。

腐生苔属植物生长在泥炭藓属、Hylocomium或灰藓属植物形成的腐殖质中，可于深至20公分处生长，虽名为腐生，但腐生苔不以腐生取得养分，而是属于菌异营植物，本身不行光合作用，而是透过寄生能与其他植物形成Ectomycorrhiza的真菌以取得有机养分。本属是目前已知唯一一类菌异营的苔藓植物，其寄生的真菌多属担子菌门，例如胶膜菌属的物种，而Aneura的植物也常与担子菌门真菌形成菌根。

腐生苔属目前已知有两种物种，其中Cryptothallus mirabilis全株均呈白色，生长在沼泽中，常与桦木一起出现，广泛分布于欧洲北部，并曾在格陵兰岛出现。另一物种Cryptothallus hirsutus于1977年在哥斯大黎加被发现，并于1996年被发表为新种，该物种仅分别于1977年与1979年被采集到，目前对其所知甚少，亦尚不确定其是否为菌异营植物。

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白色吸水性粉末或结晶，有轻微的甲酸气味。溶于水和甘油，微溶于乙醇，不溶于乙醚。有毒。

1. 由一氧化碳与氢氧化钠在温度160°C、压力2MPa的条件下进行反应而得。

用于制取甲酸、草酸、二甲基甲酰胺等产品。在皮革工业中用作铬制革法中的伪装酸，用于催化剂和稳定合成剂，印染行业的还原剂。

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