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承隆铁路起自河北省承德市双桥区桥东街道境内的京承铁路终点承德站，向北偏西方向至隆化县境内的隆化站止，全长56公里。原作为京承铁路延伸至隆化县的铁路支线，因此又称为承隆支线。承隆铁路于1977年开工，规划长度原为50.7公里，1980年全线竣工投入运营，在承德站还可接锦承铁路，在隆化站接京通铁路。
为解决城市防洪、生态用水、城市用水等问题的承德市双峰寺水库的建设将淹没既有承隆线部分铁路，该段线路需要进行改线绕避水库，改线工程全长6.437公里，投资估算总额为20880.31万元。北京铁路局原则同意由地方投资实施。受改线影响，北京北至承德的4471/4474、4473/4472次列车自2015年6月30日至9月30日临时缩短至隆化（该列车前身4449次的终到站正是隆化），但列车方向牌仍维持原状。
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前八品，称为「说法百义」（法百论），是从修行之立场叙述教理，教示断除常、乐、净、我之方便，修菩萨行和断烦恼、离贪欲的方法，最后是陶炼法器的「净治弟子」品。后八品，称为「议论百义」（辩百论），阐述空无自性之要义，依胜义谛抉择诸法空理，论破常、我、时、见、根与境、边执、有为相，最后的「教诫弟子」第十六品，为空义的总结。
鸠摩罗什所译出的《百论》可视为《四百论》之精要概说。
* 大乘广百论释论，护法造（是后八品之释）
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在泰代斯科两岁时，他便随家人从意大利的科森札省迁移至德国，并在巴登-符腾堡州的埃斯林根县定居。在学生时代，泰代斯科曾于《Eßlinger Zeitung》的体育编辑部进行实习，这亦是其父亲担任印刷工的地方。
在完成Kaufmann im Groß- und Außenhandel的Berufsausbildung后，泰代斯科取得了Wirtschaftsingenieurwesen的学士学位以及创新管理的硕士学位。2016年，在德国足球协会于Hennes-Weisweiler-Akademie举行的足球教练培训课程中，泰代斯科力压尤利安·纳格尔斯曼和亚历山大·努里，以总分1.0分的同期最佳成绩毕业，获得了执教德甲和德乙球队的资格证书。此外，他还曾以业余球员身份效力于KreisligaA组球队艾希瓦尔德（ASV Aichwald）。
泰代斯科的执教生涯始于艾希瓦尔德的9岁以下少年梯队。从2008年7月1日开始，泰代斯科除了在斯图加特的青年部门学习外，还同时辅佐后来的德国国家队助教托马斯·施耐德。2013年8月底，随着施奈德上调职业队，泰代斯科也也开始担任17岁以下梯队（U17）的助理教练，并在赛季期间被委任为主教练。至2014-15赛季结束后，他离开了斯图加特，继而成为霍芬海姆1899的青年队主教练。期间他与时任霍芬海姆19岁以下梯队（U19）主教练的纳格尔斯曼成为同事，并结下友谊。在后者于2016年上调执教一线队后，泰代斯科亦于2016-17赛季前获晋升为U19主教练。
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