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根据于2000年3月的《新跨界通道可行性研究第一阶段》所示，屯门西绕道兴建的主要目的是连接港深西部公路（计划当时称后海湾干线）及伶仃洋大桥（拟建的伶仃洋大桥，已由港珠澳大桥取代），以及代替另一对环境影响较大的后海湾海岸公路。港深西部公路的完成，此条公路的目的也转为配合新界西北及大屿山的长远发展需要。
2007年，时任香港行政长官曾荫权透过《2007至2008年度香港行政长官施政报告》宣布计划兴建，目标于2016年前通车。
屯门西绕道走线原定由隧道及高架道路两部分组成，原定在西铁线兆康站外屯门公路旁为高架道路路段，惟地区人士忧虑兴建高架道路将会引致空气污染、噪音污染、景观影响及风水等等问题，有关部门于2015年年初检讨及修订后，决定将走线更改为全隧道方案，车辆驶出隧道北面出入口后，将会直接经由青田路及屯门公路之间的交汇处接驳至新界西北其他地区。
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最早在隋代有安抚大使之名，至唐代初安抚使为临时派往各道处理事务的大臣，但中唐以后不设。晚唐派大臣巡视战后地区或水旱灾区，称宣慰安抚使或宣抚使。
宋代为了中央集权，避免藩镇割据，地方上的节度使、观察使都只是虚衔，仅设知州直属中央，但知州所辖范围较小，不能处理较大区域事务，所以必要时由朝廷派遣中央官员为安抚使来管理较大区域，如宋真宗时曾以王钦若（时为翰林学士）为四川安抚使，以直秘阁以上充，掌一路兵民之事，北宋时许多沿边地区多设置此官以防边。
北宋偶有派枢密院大臣或政事堂大臣出巡地方，掌抚绥边境、安慰百姓及统护将帅、督视军旅之事，称宣慰使，演变为战时管辖一路或数路军队的军事统帅。
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花拉公园球场（Farrer Park Field ），前称花拉公园，是一个位于新加坡加冷的开放场地，由运动新加坡管理。名称是来自前新加坡市政委员会主席罗兰·约翰·花拉（Roland John Farrer），在1935年命名此场地。
花拉公园球场以往的面积比现今大得多，曾经包含到梧槽，但现在公园球场只限在加冷内。
1842年，实龙岗路马场在此成立（Serangoon Road Race Course），为新加坡首个赛马赛场，由新加坡体育会（Singapore Sporting Club ）管理，马场取名自附近的实龙岗路。赛马日通常为周末举行，主要观众为欧洲社区的市民。1919年2月6日，新加坡体育会更名为新加坡赛马会，而马场直到1933年才搬到武吉知马。花拉公园球场最终成为一个公众用地。
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