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1980年1月1日，马来西亚实施的《国家沿海运输政策》规范了马来西亚半岛和东马之间的海上运输。该政策的主要目的是保障和促进国内航运和造船业的发展，并使巴生港口成为马来西亚的集装箱枢纽港。根据该政策，任何港口之间的国内贸易只能聘用马来西亚注册的船只提供服务，从而减少对外国航运的依赖。长久以来，MASA一直是该政策的支持者，称它是「海运业的最后堡垒」，并将本地航运业的显着增长归功于它。

2017年6月1日，马来西亚交通部宣布豁免一般和集装箱海运服务的沿海运输政策，MASA主张沿海运输政策的豁免造成了外国和本地国内船舶之间的激烈竞争，将对本地航运和造船业造成永久性损害。MASA指出，沿海运输政策的豁免可能导致邻国的旧船倾销到马来西亚海域进行贸易，因此在允许这些船只在马来西亚海域进行贸易之前，应该对这些船只的船龄设置上限。最后，MASA强调鼓励政府考虑检讨政策，包括限制所有东马港口的国际转运集装箱贸易豁免。2020年11月15日，国盟政府宣布取消前朝希盟政府制定的沿海运输政策。MASA主席阿都哈克·阿敏对此支持，并表示撤销政策将帮助本地人建立能力并刺激竞争。

MASA徽标描绘了一个蓝色的地球，并辅以MASA的风格化字体。地球上有一颗十四芒星图案，代表着马来西亚的团结、认同和力量，象征着协会在航运业的专业性和闪耀的机会。 MASA的字体代表该协会的持续承诺和发展，而蓝色字体则表示协会的警惕性和坚持不懈的奉献精神，以及所有马来西亚船民的骄傲。该标志使用了五种主要颜色，即海军蓝、皇室蓝、天蓝色、黄色和白色，以提醒其成员对协会的持续支持。所选择的颜色也是马来西亚的国色，以保持民族自豪感。

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袁年，字子寿，直隶苏州府吴县人，民籍，明朝政治人物。

应天府乡试第七十九名，万历八年（1580年）庚辰科会试第二百四十六名，登二甲第二十四名进士。历官青州府知府，十九年十月升江西按察司副使、备兵袁州，二十二年十月升云南参政，二十六年五月升陕西按察使。著有《观槿斋集》、《金碧》等集。

曾祖袁敬；祖父袁鼐，封刑部主事；父袁褒，曾任监生。前母吴氏；母龚氏；继母周氏。永感下。兄袁梦麟（监生）、袁尊尼（按察司副使）、袁梦鲤、袁中平、袁韦。弟梦旗、准、连璧、梦苏、皋、梦霖、希宰、华肇。

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这一亚种有著黑色的头部、背鳍和尾鳍，喉部和身体上的皮肤则是白色的，两种颜色对比十分鲜明。它是所有鲸目生物中最小的之一，最多不过m长。一只捕获于南美巴塔哥尼亚的成年雌性黑白海豚长度只有m，重kg，可能是世界上最小的成年鲸目生物。

其性别可以从腹部的黑色图案来分辨，雄性的呈水滴型，而雌性则是稍圆的形状。它们在6到8岁时达到性成熟，在春夏交配，怀胎11月。野生的黑白海豚寿命可达18年，有记录以来最长寿的黑白海豚存活了至少33年。

这一亚种体型较大，与南美洲的亚种相比，其黑色和白色部位都显得发灰，只有腹部是纯白色。

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