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赵达，河南人，三国时期东吴文官之一。与刘惇、吴范、严武、曹不兴、皇象、宋寿和郑妪合称东吴八绝。
赵达年轻时向东汉侍中单甫求学，为人心思细密。因为一次见到东南面有王气，所以到江东避难。赵达懂得九宫一算之术，所以能应机立成。赵达亦懂得算人寿命，曾算出东吴开国皇帝孙权将在位二十四年。他有一次说：「吾算讫尽某年月日，其终矣。」其妻听到后不禁流泪。赵达又说：「向者谬误耳，尚未也。」后来赵达果然去世。
《拾遗记》记载孙权的赵夫人为“丞相赵达妹”。
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第二批50台HXD2C型机车（0168～0217）采用庞巴迪牵引系统。2010年10月17日，大同电力机车公司与江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（BCP）签订了7200千瓦电力机车牵引及控制系统的采购合同，为HXD2C型机车提供主变流柜、辅助变流柜、辅助滤波柜、牵引电动机和“Mitrac”微机控制系统等设备。首批设备于2011年3月开始交付同车公司。
首笔订单的最后3台HXD2C型机车（0218～0220）采用中国北车集团自主研发的牵引系统，俗称“北车心”。2010年10月，中国北车集团开始立项研制7200千瓦电力机车电传动系统，以DJG2型交流传动高速客运电力机车牵引系统为研制技术平台，研制单位包括大同电力机车公司、永济电机公司、大连机车研究所和大连电力牵引研发中心，大连所和大连电牵研发中心主要负责网络控制系统、牵引变流控制单元、辅助变流器控制单元、辅助功率模块的研制；永济电机公司负责牵引电机、变流器主电路、牵引功率模块、柜体等的研制。2011年3月，“北车心”机车所使用的NECT牵引及网络控制系统通过技术评审。2011年5月，首台“北车心”机车的配套产品，包括电传动系统、牵引辅助变流器、IGBT功率模块、滤波柜等，在永济电机公司完成试制组装及例行试验。
2010年12月，HXD2C型电力机车投入批量生产，并开始配属太原铁路局（太原局集团）太原机务段；2010年12月20日，HXD2C型机车在石太铁路正式投入运营。2011年5月，根据铁道部安排，将太原机务段所有HXD2C型电力机车陆续调拨给郑州铁路局新乡机务段，担当侯月铁路货运任务。此外，亦有部分HXD2C配属太原局集团辖下非全资附属机构-大同地方铁路公司，而该等机车并无漆上国铁路徽。
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乌德勒支采邑主教区是一个曾存在于1024年–1528年之间的教会公国，曾是神圣罗马帝国的一部分，领土今属荷兰上艾瑟尔省、德伦特省，以及赫罗纳省。乌德勒支主教区的统治者是采邑主教。1024年，乌德勒支主教获封采邑主教，使乌德勒支采邑主教区成为神圣罗马帝国的封邑之一。1527年，乌德勒支采邑主教将乌德勒支采邑主教区的土地卖给神圣罗马帝国皇帝查理五世，使乌德勒支采邑主教区成为查理五世领地的一部分。
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