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海角社区海角论坛常见问题汇总
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玻那病毒是一种可以在恒温动物身上，造成神经感染症候群的病毒，会导致生物的动作反常，甚至致命。这种病毒最早是在欧洲的羊和马身上所发现，在欧洲、亚洲、非洲和北美州发现它感染的恒温动物包括鸟类、猫、牛、和灵长类。
玻那病毒的遗传物质大小为8.9kb，是Mononegavirales中最小的。
目前BDV的传染途径尚不明确，有可能是经由接触已感染者的唾液或鼻分泌物。被传染的个体有可能会引发玻那症，也有可能成为临床症状不明显的带原者。
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ED6型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动六拖”的11辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、4辆中间拖车、5辆中间动车组成。车体采用耐候钢整体承载式焊接结构，主要结构与ED4M型电力动车组保持相同。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,522毫米。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为116人、116人、86人。
ED6型电力动车组采用了全新设计的转向架，吸收了ES250型电力动车组高速转向架的部分技术。转向架分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构，构造速度可满足160公里/小时的运行。转向架采用全旁承承载结构、“日”字形箱型焊接构架、拉杆式轴箱定位装置，动车和拖车转向架均统一采用直径950毫米的有箍车轮，轮对并采用了空心车轴，以减轻簧下质量和方便进行超声波探伤。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂是以螺旋弹簧和橡胶金属垫为基础的轴箱悬挂装置，并配有垂向油压减震器；二系悬挂为无摇枕的中央悬挂装置，每个转向架两侧各有三个螺旋弹簧，车体重量通过中央悬挂装置支承于转向架构架上，并配有垂向液压减振器和抗蛇行油压减震器。每个动力转向架装有两台牵引电动机，牵引电动机采用架悬式安装方式，牵引电动机通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩，齿轮箱采用双级斜齿轮传动，齿轮传动比为4.96。此外，转向架上并安装了速度传感器和轴温传感器。
ED6型电力动车组采用直—交流电传动。牵引变流装置采用2АИН型逆变器，由日本日立公司制造。每辆动车装有两台牵引逆变器，采用三点式PWM变流电路，功率控制元件为IGBT，冷却方式为蒸发冷却。牵引电动机采用ДТА 400-6 УХЛ2型鼠笼式异步三相交流电动机，小时功率为400千瓦，持续功率为360千瓦，短时过载功率为460千瓦（1分钟），绝缘耐热等级为H级和C级，电机重量只有998公斤。接触网导线上的3000伏直流电，通过受电弓和快速断路器引入列车后，经输入滤波器向牵引逆变器供电，将电流恒定的直流电转换成电压、频率皆可调节的三相交流电，每台逆变器各自向一台转向架上两台并联的牵引电动机供电。列车可采用再生制动和电阻制动，制动电阻带设置于动车车顶。
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萨尔瓦多－摩洛哥关系是指拉丁美洲国家萨尔瓦多共和国和非洲国家摩洛哥王国之间的双边关系。两国均为不结盟运动、77国集团成员国。
萨尔瓦多与摩洛哥均曾经是西班牙殖民帝国的一部分，直到1821年、1956年各自独立。两国建交后，萨尔瓦多曾因为将驻以色列大使馆迁到有争议的耶路撒冷导致摩洛哥断交。更因为两度与摩洛哥宣称拥有主权的有限承认政权撒拉威阿拉伯民主共和国建立邦交，导致关系长期不睦。但在2019年6月15日摩洛哥外交、非洲合作与海外侨民部长纳赛尔·布里达访问萨尔瓦多时，萨尔瓦多政府宣布与撒拉威阿拉伯民主共和国断绝邦交并撤销外交承认，转而加强与摩洛哥的外交关系。萨尔瓦多总统纳伊布·布克莱亦表示与撒拉威阿拉伯民主共和国维持邦交“没有意义，且影响了萨尔瓦多与摩洛哥等阿拉伯国家的双边关系。”同年，萨尔瓦多与摩洛哥签署了合作协议，以加强两国在农业、卫生医药领域的合作关系。萨尔瓦多政府亦决定在摩洛哥新设大使馆，此后两国关系亦通过摩洛哥-拉丁美洲论坛等得到了进一步发展。
2021年，萨尔瓦多在拉巴特正式设立大使馆，为该国在非洲的首个外交代表机构，馆务辖区为马里、塞内加尔及多哥。摩洛哥亦于2022年在萨尔瓦多开设大使馆并派遣临时代办，此前，摩洛哥对萨尔瓦多的相关事务曾由摩洛哥驻瓜地马拉大使馆兼辖。
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