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* : 以瘦肉和老鸡熬制，适用于制作鲍鱼、海参、鱼翅、花胶等名贵海味
* : 材料与顶汤同，但材料减半以相同份量清水熬制，用于较名贵的菜
* : 将熬过顶汤和上汤的材料加水番煮后加盐，用于一般菜
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111型机车在其逾30年的运营生涯中曾使用过多种色彩涂装。在刚交付使用时，它使用的是当时普遍的海蓝色+米色涂装；而在莱茵-鲁尔S-Bahn中服役的111 111至188号机车则采用特有的橙色（RAL-Farbe 2004）+灰色涂装。
1985年，德国联邦铁路首次对配属慕尼黑机务段的两台机车（111 068号及069号）进行全新的红色涂装测试，并最终为其旗下所有的车型统一采用这种配色方案。而作为主要测试的一部分，原本采用海蓝色+米色涂装的机车在1987年底逐步替换为东方红色（RAL 3031）为主色+白色围嘴的配色方案作为一种对照。
随着交通红色（RAL 2020）的配色方案最终确立，原本采用海蓝色+米色、东方红色和S-Bahn色的涂装逐渐在1990年代末期消失。其中的例外是111 156号、158号、175号和176号机车，它们仅对原S-Bahn涂装进行更新：将机车腹部的橙色条纹更换为交通红色条纹。时至今日，所有的111型机车（包括原S-Bahn机车）均已才用标准的交通红色涂装。
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* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站营运权交由西日本旅客铁道承继。
* 7月15日：装置对应ICOCA的简易式读咭机。
* 9月1日：ICOCA可以使用ICOCA。
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