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行李提领处是机场航厦内的特别区域,供搭乘飞机入境的乘客提领托运的行李。行李提领处一般设有行李转盘或输送系统,承载行李供旅客领取;周边大多也设有航空公司的顾客服务柜台,供旅客领取大件行李或行李报失。
某些机场会要求旅客出示行李条收据,才能提领其托运行李。这样的措施有两个目的:一是减低行李遭窃的机率,二是避免旅客错拿他人行李。
国际机场的行李提领处一般都设置在管制区内,介于证照查验和海关检查之间,因此旅客下机后需办理入境手续,此时海关人员会以X光机同步检查托运行李,检查后才输送到行李提领处供旅客提领行李,再通过海关检查或抽验托运行李及随身行李。在美国和加拿大以及部分亚洲的机场,所有国际航班入境的旅客如要转接国内线班机,可直接在行李提领处旁的服务柜台再次托运行李(因为许多国家要求国际线转国内线的旅客必须提领行李);至于在其他的国家,除非航空公司不提供行李直送到目的地的服务,否则转机的旅客可不必领取行李。行李提领处的位置会依机场而异;国内线的行李提领处可能会设在国际航线旁或与国际航线提领处共用,有时直接设在公共开放区域和机场出口。
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所谓人造胚晶,系指透过合成手段制出之单晶晶锭。矽之人造胚晶乃当今多数积体电路所用之基础原料。
今之半导体产业有数种方法可以制造人造胚晶, 如布里奇曼法、柴式拉晶法等,产物往往以圆柱体之晶棒型式居多。
若以柴式拉晶法拉造人造胚晶,须先备妥一晶种,始得进行后续造大晶体、晶锭之程序。晶种沾入纯矽熔融液,然后再缓缓将之拉起。凝固自熔融液的新晶体将有与晶种相同之秩序,进而形成圆柱型的大颗单晶,是为人造胚晶。
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1号月台过往曾为部份岛式月台,在上行方向尽头,可见到在另一边有白边界痕迹,这里曾经设有一个短小月台供短编成的客车靠泊,现在已废除,并整理为停车场。
3号月台近港湾尽头位的月台被栏杆所封闭,同时路轨装有驶继续驶往下行的侧线道,这是为了让机关车头能容易的离开列车并能快速地移位另一端作回程时用。
另外,由于本站属非电化区间,由月台尽头起,每间一段距离均都设有给油站,供柴油列车补充燃料。
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