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在航天动力学中，轨道衰变是两个相互绕轨道运行物体之间的轨道逐渐衰减，以致其最接近时近拱距离减少的过程。这些相互绕轨道运行的物体（一般是天体）可以是行星及其卫星、恒星和任何绕其运行的物体，也可以是任何双星系统组成部分。从力学分析上看，如果没有类似摩擦的机制从轨道运动中转移能量，轨道就永远不会衰减。这些类似摩擦的机制可以是机械、重力或电磁效应中的任何一种。对于近地轨道物体，最明显的影响当然是大气层阻力。

当小质量物体长期不断撞击一个物体表面时，轨道衰变最终会导致其运行轨道缩短以致坠毁。对于进入大气层的物体，轨道衰变的结果一般是经大气层再入后焚毁或撞击地表。或者对于接近恒星的物体例如彗星，轨道衰变在经恒星强烈辐射后焚毁。恒星质量物体之碰撞通常会产生灾难性影响，如伽玛射线暴和可探测之引力波。

由于大气阻力，在没有推进下于地球上方完成至少一整周的近圆轨道的物体拱点约为150公里，而椭圆公转的近拱点大约90公里。

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V形编队（V formation），又称为V字纵队、人字阵，是大雁、天鹅、鸭子和其他候鸟飞行时所采用的V字形对称飞行队形，这种阵型提高了其能源效率。通常情况下，只有大型鸟类才会以这种方式飞行，因为小型鸟类所产生的风流更为复杂，难以让后方的鸟利用。 V形编队也提高了飞机的Fuel efficiency，被应用于军事飞行任务。

V形编队可能会提高飞鸟的效率，尤其是在长距离迁徙的途中。由于领头鸟会在翼尖处产生翼尖涡流，这使得后方的飞鸟可获得Downwash#Upwash的升力。上洗流协助支撑每只飞鸟在飞行中的负重，就像Glider (aircraft)可以在上升的空气中无限爬升或保持高度一样。科学家怀疑，这些鸟类能够透过视觉或羽毛来感知气流，找到最理想的上升气流所在位置。

先前有研究发现鸟类可以使用小于20%-30%的能量。根据一篇1970年的论文，在25名成员组成的V形编队中，每只鸟都可以减少诱导阻力，从而将其航程增加71%。在2001年 Nature的一篇研究中，研究人员在鹈鹕身上装了追踪器，结果表明，与以V形编队飞行的鹈鹕相比，独自飞行的鹈鹕心跳速率更高，拍打翅膀的频率更高。

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长寿水仙（学名：Narcissus jonquilla），又名长寿花、灯心草水仙、丁香水仙，为石蒜科水仙属的多年生草本植物。分布于南欧以及中国大陆的湖北省等地，目前已由人工引种栽培。

原仅分布于伊比利亚半岛，但较早时期就常用作园艺植物，因此逸生于法国南部、意大利和达尔马提亚。

植株很修长，株高可达40厘米，鳞茎较小，叶鲜绿色，狭线形，表面有凹沟。花茎等长于叶，花顶生2－6朵，花瓣和副花冠均为金黄色，花瓣具短尖，副花冠边缘波状，花芬芳，直径达3厘米，副花冠仅高4毫米，直径约1厘米。

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