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长期以来，科学家们一直对架子及其组成很感兴趣。许多研究南极的科学团队在罗斯冰架上或附近建立了营地。这包括麦克默多站。一项重大努力是在1957年和1958年进行的一系列研究，这些研究在1960-61赛季继续进行。这些努力涉及一个国际科学家团队。一些聚会探索了冰川，而另一些则探索了冰架上的山谷。

从1967年到1972年，斯科特极地研究所报告了使用无线电回波探测进行的大量观测。该技术允许从空中进行测量；允许覆盖35,000公里的纵横交错的轨道；与之前在地面上进行地震探测的3,000公里轨迹相比。更详细的调查是在1973年至1978年之间进行的。

一项名为罗斯冰架项目的重大科学努力启动，计划在冰架上钻孔，以对该地区的生物量进行采样，并对冰架及其与海底的关系进行其他确定。该项目包括地表冰川观测和钻探，冰川部分在钻探的规划阶段就开始了。该项目的钻探部分原定于1974年开始，但实际钻探被推迟到1976年。最终，在1977年，科学家们能够成功钻穿冰层，打出一个可以每隔几天采样一次的孔，持续三个周。该团队能够绘制海底地图，研究潮汐，并评估水域中的鱼类和其他各种生命形式。该团队还检查了海洋和地质条件以及冰的温度。他们估计架子的底部是-2.16摄氏度（27.3华氏度）。他们还对温度的波动进行了其他计算。

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省道台9线（冬山路一段）又称「东部干线」，是台北经东台湾至屏东枫港的干道，在本地区路段大致与铁路平行并位于其西南侧。由该道路向西北可前往冬山市区、罗东、五结西北部、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林等地，向东南可前往苏澳、南澳、秀林、新城、花莲等地。

乡道宜39线（香中路、东福路）是冬山至武荖坑的道路，其东南侧端点位于本地区南部边界外缘的省道台9线路口。由此向北北西转西北出境后，可前往香员宅并止于省道台9线另一路口。

乡道宜30-3线（福兴路、福兴东路、庙前路）是补城至东城的道路，其南侧端点位于本地区中部乡道宜39线路口。由此向北北东转北北西出境后，可前往奇武荖与补城地交界地带并止于乡道宜30线路口。

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乌伦迪，也被称为 Mahlabathini，是祖鲁兰区自治市的一个城镇。乌伦迪曾是南非祖鲁王国的首府，后为夸祖鲁班图斯坦的首府，现位于夸祖鲁-纳塔尔省（1994年至2004年与彼得马里茨堡交替为省会）。该镇现在包括乌伦迪机场、一家三星级酒店和一些博物馆。在 2001 年的人口普查中，该镇的人口记录为 18,420。

当 Cetshwayo 于 1873 年 9 月 1 日成为祖鲁人的国王时，他按照惯例为国家建立了一个新首都，并将其命名为“Ulundi”（“高地”）。 1879 年 7 月 4 日，在乌伦迪战役（盎格鲁-祖鲁战争的最后一战）中，英国军队夺取了皇家牧场并将其夷为平地。

Köppen-Geiger 气候分类系统将其气候分类为亚热带湿润气候 (Cfa) 温暖的月份多雨。

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