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蜂鹰会侵袭及挖开蜂巢，吃当中的幼虫。蜂蚜蝇属的Volucella pellucens及其亲属会产卵在蜂巢内，让其幼虫出生时吃德国黄胡蜂的幼虫。
德国黄胡蜂与普通黄胡蜂及马蜂属的两个物种在新西兰都被认为是害虫。德国黄胡蜂可能是于19世纪末引进新西兰，于约1940年前大量减少。牠们在榉木林中很普遍，因为牠们吃树皮上昆虫所分泌的蜜露。这使森林的蜜露大量减少，令原住的鸟类失去食粮，影响当中的生态。
德国黄胡蜂的蜂巢在室内亦十分之大，甚至整个阁楼都是其蜂巢。这可能与新西兰较温暖的冬季有关，与一般欧洲的环境有很大的分别。被蛰后皮肤会起红包但没有毒。
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此公路为温莎市的要道之一，但并不直接通往底特律河对岸的美国密芝根州底特律。驾驶人士需经晓伦教堂道通往大使桥，或经杜格尔大道（Dougall Avenue）通往底特律-温莎隧道。省政府从2011年起将401号公路西延，当中介乎晓伦教堂道和奥及布威园林路的路段与E·C·劳高速公路平行，两条公路日后将接驳横跨底特律河的戈迪·豪国际大桥；届时驾驶人士可从E·C·劳高速公路直通美加边境。
E·C·劳高速公路西端以交通灯与奥及布威园林路平交，自此往东以来回四线行车高速公路资格伸延。公路跨越马彻特道（Matchette Road）后来回方向行车线之间的距离扩阔，以容纳401号公路西延路段的行车线。两条公路自此往东南偏东方向平行，并设匝道供E·C·劳高速公路西行方向车流通往401号公路西行线，以及401号公路东行方向车流通往E·C·劳高速公路东行线。两条公路于晓伦教堂道分叉：401号公路往东南偏南方向伸展，而E·C·劳高速公路则往东北偏东方向延伸。公路此后途经温莎市的市郊住宅区，在获嘉道（Walker Road）以东则掠过温莎国际机场和该市的工业区。公路在温莎市东界与班威尔道以交通灯平交并告终，在此驳上雅息士县22号县道。公路沿线车速限制为每小时100公里。
温莎市的土地规划可追溯至新法兰西时期，当时该带濒临底特律河的农地大多划成窄长条状，以便更多地主可经水路运送物资。温莎市往后的街道网亦依照此布局发展，市内因此设有多条南北向通道，但贯穿全市的东西向通道则寥寥可数。此外，19世纪末和20世纪初数条铁路开通至温莎，在该带的走向多为从南至北或从东南至西北以便直通底特律河河岸，为改善该带的东西向交通带来障碍。
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本阵在日本战国时代以前，主要用来指战场上总大将大本营的所在位置。
后来，本阵这个名词在进入江户时代后，渐渐用来指专供武士、官吏宿泊的场所，通常是指定当地富有人家的宅邸。或被用来指或在宿场里头大名、旗本、幕府官员、勅使、皇族、寺院住持等人住宿之处的意思。
一般会指定地方上有钱有势的人家作为本阵，如：商人、名主、村役人（管理村庄事务的人）。而房子被指定为本阵的人，也会带来「苗字帯刀」、允许设置大门、玄关等等特权。原则上，一般小老百姓是不能留宿在本阵的。
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