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1940年4月16日，他被美国国家气象局聘用。他一开始是得克萨斯州布朗斯维尔的初级观察员，后来被临时分配到洪都拉斯的天鹅群岛上。珍珠港事件后，他被晋升为新奥尔良办公室预报员。他拿到了美国气象局奖学金，他于1943年和1944年在芝加哥做了研究生研究。他成为迈阿密飓风预报员，在格雷迪·诺顿手下工作，之后分配到巴拿马，帮助建立空军气象学校。在那里，他说服了空军让他第一次登上飓风观测机，用一些原始设备进行科学观测。
胜利日之后，气象学校解散，辛普森回到迈阿密。之后，他被分配到气象局总部，直接为弗朗西斯·赖克尔德弗博士工作。 1949年，赖克尔德弗将辛普森分配到夏威夷，负责巩固气象局的区域业务。在那里，他在冒纳罗亚火山上创办了一个气象观测站，研究科纳低气压，参加了台风玛姬的研究飞行，当时他使用的是一艘专门配备的空军气象飞机。他不断呼吁气象局投入资金来维持一定水平的飓风研究，但在20世纪50年代初的预算不允许这样做。不过毁灭性的1954年大西洋飓风季改变了几个新英格兰国会议员的想法，一项特殊的拨款获得通过，以改善气象局的台风预警系统。1955年，赖克尔德弗任命辛普森来领导国家飓风研究计划（NHRP）。
在接下来的四年里，辛普森是NHRP的领导者。1959年，辛普森离开了，以在芝加哥大学完成他的气象学博士学位，在他的朋友赫伯特·里尔博士指导下学习。完成他的学位后，他回到华盛顿，成为气象局的研究副局长（主管强风暴研究），在那里他帮助建立了国家强风暴计划（后来成为美国国家强风暴实验室）。1961年，他获得了美国国家科学基金会资助，研究向飓风播撒碘化银。他使用美国海军飞机来实验将碘化银播撒给飓风埃丝特。令人鼓舞的结果促使气象局和海军在1962年开始风暴激荡计划，辛普森为主任。他在未来三年内领导了该项目，包括1963年飓风比拉的播撒计划。他于1965年结婚，妻子是乔安妮·马尔库斯。他说服她在未来两年接任风暴激荡计划主任，他则成为气象局执行主管。
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美国曾于1904年提出在济南设立领事馆，同时委托济南教区牧师韩维廉（William Beeson Hamilton）代理领事。1918年10月美国驻济南领事馆正式成立。1919年青岛领事馆曾与济南领事馆短暂合并，不过很快便恢复。抗日战争期间于1937年12月闭馆。1938年12月重新开馆。1941年12月太平洋战争爆发后，领馆被日军查封。抗日战争结束后于1946年1月再度开馆，同时在馆内设立美国陆军驻济南办事处。1948年闭馆。
在驻中国的14个美国领事馆中，济南领事馆的规模倒数第二，仅大于昆明的美领馆。内设：
* “苦力”5人（其中1人在公事房听差，1人购物送信，1人看门兼打更，1人看锅炉兼照顾花园，1人拉车）
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* 2000年代，蚌埠市龙子湖区新辟城区大学城初具雏形，蚌埠公交公司为方便高等学府师生上下学，开通了15路，是现115路的前身。
* 2005年，蚌埠公交公司实行公交改革，15路更名为115路，并使用全新长江客车。
* 2008年，因圈堤路路况极差，已不适合公交车通行，115路大幅更改线路走向，由原凤阳东路-圈堤路-环湖东路-胜利东路改为凤阳东路-解放路-胜利东路。并将北终点站从火车站延伸至延安北路。
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