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刘羲仲，字壮舆，号漫浪翁，宋代江南西路南康人（今江西南康），专修史学，善于校对，著有《通鉴问疑》。父亲为刘恕。
羲仲以史学闻名当时，时与苏东坡交游，议论史学，指出欧阳修《新五代史》误谬等处，东坡屡屡称是。东坡甚迷《三国志》，他自己对陈寿的笔法有些不满。有次东坡与王安石聊天时，曾推荐刘恕编写三国史书，于是东坡又要羲仲继编三国史书。羲仲以东坡才高，反而要其自作。
蔡京赏识羲仲，举荐他到汴京担任宣教郎、编修。羲仲为人清正，赴都后不欲阿附，亦不拜见高官，官场均以为简慢。后不为蔡京所喜，去职还家。卒于庐山。
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另外一提，F89是为了完成F90的完成体而被SNRI自家所取的编号，在F90完成后联邦军未采用的关系，跟后来的F8系列量产机是毫无关系的。
白色幽灵号是「幻影量产化计划」试作1号机。是将作为MS的『幻影』拥有的推力加以重现，这点列为最优先课题的关系，所以根据此一目的，将原型机予以拷贝、持续加以调整。另外，本机并无变形能力。腰部的副装甲只是纯粹的副推进系统，并未内建武器。头部的大型尔状零件，是将头部做为骨架的一部分，对推力上有积极的贡献，是基于这样的构想，而内建了米诺夫斯基推进系统的关系。
本机最大的特征就是其米诺夫斯基推进系统，但是火焰的形状跟幽灵有所不同，那是因为多余的能量是由多数的I-FIELD产生器做详细的控制所造成的副产物，但是结果就是推力上比起幽灵还要优秀，达到V2钢弹的75%。被送到新一番地的本机，另外也被称为白い狮子号（ブラン・リオン）。
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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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