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1950年代初，受到美国和联邦德国（西德）大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车处于开发和摸索阶段的1950年代，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1960年研制成功的DF93型柴油机车即为其中之一。
DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
1962年6月，日本国铁从日立制作所借入DF93 1号机车，投入常磐线试用一段时间后配属千叶铁道管理局千叶气动车区，主要担当房总方面的旅客列车（包括同年夏季“白砂号”临时列车）和货物列车（主要在总武本线两国至千叶间）牵引任务。1964年3月，车辆贷借契约完结后，这台机车返还日立制作所。
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阿拉善披碱草（学名：Elymus alashanicus），一种分布于中国西北地区的禾本植物，属于禾本科披碱草属，被列为中国国家二级重点保护野生植物。
阿拉善披碱草枝株（茎）高40-60厘米。秆刚硬；叶鞘紧密裹茎；叶片内卷成针状，长5-15厘米，宽1-2.5毫米，两面均被微毛或下面无毛；穗状花序直立，窄细，长5-10厘米；穗轴棱边微糙涩；小穗淡黄色，长1.2-1.7厘米，具3-6小花：小穗轴无毛；颖长圆状披针形，3脉，先端尖；第二颖长（0.6)0.8-1厘米；外稃披针形，无毛，3-5脉，先端尖或钝，无芒，第一外稃长0.8-1.1厘米；内稃与外稃等长或稍短或略长，脊微糙涩或下部近平滑；花药乳白色，长约3毫米。
* 阿拉善披碱草（原变种） Elymus alashanicusvar. alashanica，分布于内蒙古、宁夏、甘肃
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李逸辉在大学里认识了开放的女孩梁爱诗，两人经常性地偷情，他一直都瞒着吴淑德。日久天长，在李逸辉和父亲喝醉酒的那天，翻船了。梁爱诗知道了他脚踏两只船的事情，于是提出了分手。
李逸辉又在学校里遇到了教师索菲亚，索菲亚是法国文学讲师。两人对法国文学的热爱使得彼此的距离越走越近。在索菲亚生日那天，索菲亚邀请李逸辉在家里举行生日宴会，当两人脱了衣服准备性爱时，索菲亚的外籍男友拿着求婚戒指叩开了她的门，李逸辉不得不离开索菲亚的家。
李逸辉失望地回到家中时，碰到了吴淑德，当夜两人发生了性关系。一段时间后，两人还是分了手，吴淑德嫁给了医生。一年之后，索菲亚教师离开了香港去了法国，而李逸辉也在大学毕业后怀着法国梦乘坐飞机奔向法国。
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