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起草91N无删减常见问题汇总
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张博铁路位于山东省淄博市，从胶济铁路的淄博站分出至博山镇。线路经过地区地势南高北低，东、南、西三面环山，呈箕状地形，同时沿线煤、铝矾土、耐火粘土、陶瓷等资源物产丰富。
博山煤矿北与淄川煤矿毗连，南至孝妇河上游，东至黑山附近，面积约38万公亩。早在1869年，费迪南·冯·李希霍芬就曾考察过淄川和博山附近煤矿的分布和产量。1898年冬，德国勘察队又详细勘察了淄川、博山数百座煤井的地层断面、煤层、煤质状况，绘制了《淄博煤田地质地形图》，并于1899年10月10日成立德华矿务公司。另外，当时的运输工具几乎全为手推车，也使煤矿的运输成本过高。为修建胶济铁路和方便煤矿运输，德华山东铁路公司在1903年5月至1904年6月开工修建张店站至博山站的支线，以外运博山煤田的原煤。施工时，线路、桥梁等均按照轻便铁路建造，质量上按照德国标准。
1937年七七事变后，南京国民政府下令破坏胶济、张博和博八铁路路桥，机车车辆也通过津浦铁路转移至粤汉铁路。1941年2月日本侵略军修复了张博和博八铁路，但在抗日力量的破坏下，运营时断时续。
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* 1955年，更名南京铁路运输学校，隶属铁道部。
* 1958年，扩建，更名南京铁道学院。
* 2002年6月，升格，更名为南京铁道职业技术学院。
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《牛之首》这个故事本身并不存在，仅有一个都市传说宣称有一个非常恐怖的鬼故事名字叫做《牛之首》。
虽然这个都市传说的起源无从查证，但在1965年，日本小说家小松左京所写的一篇同名短篇小说中曾经提过有则叫做《牛之首》的怪谈，但是也没有叙述这则怪谈的内容。
另外类似虚构的都市传说还有鲛岛事件，同样都是因为太可怕所以详情不明的口耳传说。
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