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布利斯-莱维特Mk 1型鱼雷是一款E.W.布利斯公司继为美国海军制造怀特黑德鱼雷后，被采用的反水面战舰布利斯-莱维特鱼雷，鱼雷的设计和生产在1904年展开。

Mk 1型鱼雷的气瓶压力为每平方英寸2,250磅(15,500 kPa)，而早期的怀特黑德鱼雷的压力较低，仅为每平方英寸1,500磅(10,000 kPa)。Mk 1型鱼雷中的空气在发动机上部附近的燃烧室中以酒精加热，Mk 1型鱼雷的气瓶压力上升以及加热的空气，使其速度和射程增加至27节(50 km/h)，4,000码(3,700 m)。但是，它使用了一个围绕鱼雷纵轴旋转并驱动单个螺旋桨的垂直涡轮。这导致了不平衡扭矩，足以使Mk 1型鱼雷有滚动的趋势。

Mk 1型鱼雷可从战舰、鱼雷艇、巡洋舰发射。

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2高清录播系统常见问题汇总

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英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。

英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。

该型动车组仅用于内部测试使用，从未面向公众提供服务。在1976年6月测试结束后，该列车被送往位于约克的大英铁路博物馆。后又改由国立希尔登铁路博物馆收藏至今。British Rail Class 370亦为改型列车的衍生型号，但370型动车组采用交流25千伏50赫兹架空电缆供电。

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相关阅读：英国铁路实验型先进客运动车组

2高清录播系统常见问题汇总

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天主教维罗纳教区（Dioecesis Veronensis、Diocesi di Verona）是天主教会在义大利的一个教区。属威尼斯宗主教区。

教区首次有文献记载的主教出现342年，1751年由亚奎莱亚宗主教区转属乌迪内总教区，1818年改属威尼斯宗主教区。

教区范围包括维罗纳省大部、布雷西亚省和罗维戈省小部，2010年有教友843,229人，占辖区总人口91.3%。教区下辖381个堂区，有996名司铎。现任教区主教为若瑟·詹逖。

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