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舷号（Pennant Number）亦即船身上的编号，通常是标志在舰艇两舷的吃水深度（水位）线以上位置，也有一些是标志在舰尾的。至于潜艇，则是标志在指挥室的围壳上。舷号由该个国家的海军领导机关统一编定，用以确定舰艇在海军序列中的位置，以方便识别。舷号通常是以序号或者代字加以序号表示，代字代表相应舰型；例如X615号综合补给船及J50号远洋救捞船等。有的国家海军舰艇则只会标志序号，不用标志代字。例如美国海军的企业号航空母舰(CVN65)的代号为CVN-65，以65为舷号标志在舰首干舷，并且以特大的字型标志在飞行甲板上。

中国海军在发展历史上，部份军舰因为种种原因而未有能够投入服务，消失在船台上，从而导致了舷号不连续的情况。

例子：当中中国人民解放军海军的北海舰队驱逐舰从101开始编号，101至104赋予了进口自苏联的「四大金刚」，已经退役。至于105舰是051型驱逐舰首艘舰只，其后北海舰队拥有连续编号到110的驱逐舰。第二代驱逐舰112至113投入服务后，北海舰队就不见了111的踪影，形成了一个空缺。由大连造船厂建造的111因为种种原因，消失在船台上；亦因为如此，当时候已经确定使用的111舷号就自此报废，不再使用。112至113顺序编号后，大连造船厂的115舰露面，就又再出现了一个空缺──114；因为114的情况与111同样。当168及170下水后，出现了一个特殊的现象，112是052I型驱逐舰，113是052II型驱逐舰，168是052B型驱逐舰，170是052C型驱逐舰，052A型驱逐舰则不见踪影。根据很来资料显示，存在过的052A型驱逐舰结合了114的空缺，估计是052A型驱逐舰114号在江南造船厂终止建造了。

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欧洲病夫（Sick man of Europe），是19世纪以来对陷入经济困难或衰落中的欧洲国家之形容，最初即指鄂图曼帝国，因为昔日曾强大一时的鄂图曼帝国已无法恢复以前强盛的局面，而是持续走向衰落，被喻作「欧洲病夫」，与「亚洲病夫」（Sick man of Asia）相对应。但后来西方人亦用此词形容过很多欧洲主要国家，如20世纪70年代意大利，主要是因为它的经济发展迟缓、政治松散及改革计划问题丛生所致，德国也曾经在21世纪初被形容为欧洲病夫。苏格兰多次因健康因素而非经济因素被称为欧洲病夫。

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辽代时期属乌古敌烈部都统军司管辖。后地入塔塔尔部，清代时归属车臣汗部。

1939年随着西伯利亚铁道的开通，东方省发展成为蒙古东部地区的交通枢纽。该省于1941年行政区划重整时创建，最初名为「乔巴山省」，源自蒙古人民革命党领导人霍尔洛·乔巴山。省会原名「巴彦图门」，也在当时改名为「乔巴山」。

东方省是蒙古最大的平原地区、候鸟居留地、野生羚羊栖息地。

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