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而车体内的设备布置、各种电机、通风设备及防护装置等，均采用了最简单的设计，甚至一定程度上不惜牺牲了安全性。最明显的例子是省略了对保护机车电气系统有重要作用的高速断路器，而代之以熔断器进行过电流保护；另外又省略了转向架的轴箱悬挂装置，使轴箱直接与转向架构架连接。对机车整体设计进行彻底简化的结果，是导致车体重量大幅减轻，动轮轴重低于设计标准；为确保动轮轴重保持在16.4吨的水平，机车上需要增加一定数量的混凝土块作为压载配重。
EF13型电力机车的设计功率与EF12型电力机车相同，小时功率均为1600千瓦，理论上应有相同的性能水平。但由于机车采用了简化设计和代用零部件，导致机车性能未能达到设计标准，实际性能仅接近于小时功率均为1350千瓦的EF10型电力机车。此外，考虑到使用磁场削弱或会缩短牵引电动机寿命，因此EF13型电力机车和同为战时设计的63系电力动车组一样，取消了对牵引电动机的磁场削弱控制功能，使机车的调速性能进一步下降。作为一种在战时生产的粗糙产品，导致了EF13型电力机车较高的故障率和较低的运用率，甚至还被铁路工人讥讽为“用水泥和木材制成的机车”。
首台EF13型电力机车于1944年研制成功，在战争期间共试制了7台，并在终战之后继续生产。至1947年随着后继的EF15型电力机车的出现而停产，日立制作所、川崎车辆东京芝浦电气共生产了31台EF13型电力机车。
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无名烈士墓（Mogila Neizvestnogo Soldata）是一座二战苏联红军士兵纪念碑，坐落于俄罗斯莫斯科克里姆林宫墙外的亚历山大公园内。
修建于1966年。无名烈士墓前的富拉玄武岩方形地面上，有一颗燃烧着长明火的五角星，其下有铭文“你的名字无人知晓，你的功绩永世长存”（Имя твоё неизвестно, подвиг твой бессмертен，转写：Imya tvoyo neizvestno, podvig tvoy bessmerten）。五角星中的长明火取自列宁格勒的战神广场。
1997年12月8日根据俄罗斯联邦法令，原守卫列宁墓的Kremlin Regiment仪仗队的岗哨被安排守卫无名烈士墓，以纪念苏联人民在二战中的胜利。该岗哨每隔一小时换岗。
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中龙是最早回到水中生存的爬行动物之一，身长约1公尺，牠的脚掌有蹼，身体呈流线型，长尾巴呈鳍状。因为后腿比较长，加上尾巴灵活，被推测是用来在水中推动身体往前进。中龙的身体灵活，使牠们可以轻易地做出侧向运动、向前推进，但因为粗厚的肋骨，牠们不能扭转身体。
中龙拥有小的头骨与长的颌部，鼻孔位在尖端，使得中龙可以在水面下用鼻孔呼吸，类似现代鳄鱼。中龙的最明显特征是众多且细的牙齿。每个牙齿都位在齿槽里，但过细的牙齿难以抓到猎物。所以中龙被认为用牙齿来从水中过滤浮游生物。
目前最早的羊膜动物胚胎化石是中龙属的胚胎；其胚胎的长嘴上具有一个钉子状的小突起，部分学者认为这是卵齿（egg tooth），用来顶破卵壳或卵膜。
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