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中国海警局南海分局海警船中国海警3411，曾先后为中国人民解放军海军南海舰队大型军用综合救助船南救503、农业部南海区渔政渔港监督管理局渔政船中国渔政311。
该船的总吨位4,600吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3,500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达22节。曾经是中国渔政系统吨位最大，航速最快，通导设备最先进的渔政船只之一。
2006年底，由南海舰队调拨给农业部南海区渔政渔港监督管理局。
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机场隧道（Airport Tunnel），别称塞普尔维达大道隧道（Sepulveda Boulevard Tunnel），是洛杉矶的一条高速隧道，塞普尔维达大道在此下穿洛杉矶国际机场南跑道（07L/25R和07R/25L）和滑行道。塞普尔维达大道的这段区间为一号加利福尼亚州州道的一部分。该隧道是美国第一条下穿机场跑道的隧道。
1940年代末，洛杉矶国际机场（时称Mines起降场）准备进行跑道延长工程。然而，塞普尔维达大道就在跑道前方，扩建工程在很大程度上受阻。最初，大道一度改道到跑道西端。为恢复塞普尔维达大道的原始走向，于是修建了机场隧道。当局利用1945年发行的的债券和联邦拨款凑齐了3500000。隧道于1949年10月开工，1953年3月通车。时任洛杉矶市市长弗莱彻·鲍伦主持了通车疑似，首批通过隧道的百名司机收到了纪念品。由于早期未有先例，故被普遍认为是一大创举。
多年来，驾驶者一直抱怨隧道内光线不足是一大安全隐患。照明系统于1965年进行了大修，并于2012年将灯光系统换型为LED灯。
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町公所设于雾多布地区，位于钏路市东方约80公里，从根室市西方约50km处。
北部地区以丘陵为主，国道44号由东西向穿越。南部为雾多布湿原为主的平原地区。面向滨中湾，区内多雾。
* 1701年：厚岸场所分割设置キイタップ场所（后来的雾多布场所）。
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