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普鲁士通过武力侦察后意识到当地已经被强大的法军部队占领，只靠第4奥古斯塔步兵团已不太可能击退法军。1870年10月29日，普军调来大量炮兵部队，对勒布尔热进行了一整天炮击，但法军并没有因此撤出城镇。
1870年10月30日，普鲁士奥托·冯·布德里茨基亲自率领第2步兵师的9个营对勒布尔热的德朗西、迪尼，勒布朗梅尼勒三个方面发起进攻。法军在勒布尔热的北部，东部和东南部被普军同时包围后，许多法国士兵开始逃往西南部拉库尔讷沃和欧贝维利耶。经过长达四个小时的激烈战斗后，勒布尔热几乎每座建筑物都被摧毁 ，该地最终被普军重新占领。
勒布尔热失败的消息与10月27日的梅斯围城战役投降的消息同时传达巴黎后，在巴黎引起了民众的起义，促使了巴黎公社的成立。同时，法国在勒布尔热的失败也标志着德朗西的军事撤离。到了11月，德国人加强了勒布尔热的安全后，炸毁了当地火车站和摧毁了拉库尔讷沃一侧的铁路线。这一行动的后果导致了1870年12月21日的第二次勒布尔热战役。
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浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传，为M9线，自江杨北路－三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想，浦东新区内走向为浦东南路－浦三路。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路－广粤路－东宝兴路－公平路－浦东南路－国展路接行3号线石龙路－上海南站段至上海南站。在浦东的十二五规划图中，亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线。最终该线路于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线，总体走向改为现走向。在2022年11月南北通道规划公示图中，19号线虹口段走向由宝兴路改为甜爱路。这一更改在2023年4月的选线规划公示中正式得到确认。
19号线在前期工作中分为世博文化公园地下空间预留、一期和北延伸。为减少世博文化公园建成后相关地铁工程对公园运行的影响，19号线世博大道站、后滩站的土建工程作为世博文化公园地下空间预留工程先行实施。
一期为虹建路站至铁山路站（批复时名为宝杨路站），长约44.5公里；北延伸起于铁山路站（不含），至沪苏通铁路二期、北沿江高铁上海宝山站，全长1.7公里，均为地下线；在选线规划公示中，一期和北延伸未分段。
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