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刻赤海峡 （Керченська протока；克里米亚鞑靼语：Keriç boğazı；Керченский пролив）是连接黑海和亚速海的水道以及唯一航道，同时把乌克兰的刻赤半岛与俄罗斯塔曼半岛分开。海峡宽4.5至11公里，最大水深18公尺。沿岸最大城市为刻赤。
1944年德军建有铁路桥梁横跨海峡，但于次年被浮冰撞毁桥墩，后来苏联时代有修建桥的计划但未执行，仅以渡轮通行，苏联解体后该计划一度陷入长期停滞，直到2010年俄罗斯与乌克兰签定兴建新桥的同意书。而2014年俄罗斯占领克里米亚后，俄罗斯普京政权于同年下令重建刻赤海峡大桥以便利克里米亚半岛与俄国的交通，由于政治力量的加入，这座桥于2018年5月15日完工。
2018年11月25日，乌克兰海军2艘轻型砲艇与1艘拖船在通过此海峡时，与俄军爆发了刻赤海峡冲突。2022年10月8日，克里米亚大桥遭攻击严重受损。
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中储劵，全称是中央储备银行券，是中国抗日战争时期汪兆铭政府在其控制区发行的货币。1941年1月6日，汪精卫政府设立的中央储备银行正式营业，并发行中储券。太平洋战争爆发后，1942年5月31日，汪精卫政府下令禁止法币流通，开始以50比100的比率兑换原有的“法币”。截止到1945年9月，中储券共发行4.6兆元。
1945年9月27日，国民政府财政部正式发布《伪中央储备银行钞票收换办法》，将法币与中储券的兑换率确定为1:200。据历史学家黄仁宇回忆，当时他跟随郑洞国从昆明取道柳州飞上海前领取了薪俸，一下飞机就发现自己手中的法币突然成了硬通货：在柳州理发一次的法币，够在上海高级理发店理上一年；在重庆只能购买2根油条的法币，到了上海竟可以在上好的酒楼摆上两桌酒席……等等，由此让他和把那些从大后方出来的人充分享受到了“抗战胜利果实的滋味”。
1945年11月，中储券被宣布禁止流通。中储券开始发行时，如果持有100元法币，被迫兑换50元中储券；到1945年，50元中储券只能换回0.25元法币。沦陷区小户人家，大部分因此破产。
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