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桓胤年轻已有高尚节操,在当时与琅邪王氏的王谧及太原王氏的王绥齐名。桓胤继承父亲桓嗣的爵位丰城县公,虽然出身当时权重华贵的门阀,但自己却以恬静谦退见称。
桓胤初拜秘书丞,多次升迁后至中书郎、秘书监。桓胤因受堂叔父桓玄钦敬和疼爱,故于元兴二年(403年)以桓胤为中书令。同年桓玄篡位称帝,改桓胤为吏部尚书,但至次年三月刘裕就举义兵讨伐桓玄,桓玄兵败从建康西走江陵,桓胤亦跟随。直至桓玄于五月败死,桓胤才向晋廷归降。
义熙元年(405年),刘毅等人攻下桓谦、桓振等人控制的江陵,迎回晋安帝,下诏大赦,独桓氏不赦,但特因桓冲忠于晋室,故特免桓胤之死,流放到新安郡。
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当桥梁开始建设时,雪梨中心商业区(CBD)的雪梨地下铁系统(Sydney underground railways)也在建设,目前被称为城市圈系统。桥梁的设计采用四线车道,车道两旁都有两条铁路轨道和一条小径。铁路往南可以连接到温亚德火车站(Wynyard railway station)。东部的铁路路轨计划与北部海滩相联接。布拉德菲尔德公路(Bradfield Highway)是桥梁的主要车道,为了纪念布拉德菲尔德对于雪梨港湾大桥的贡献,他亦被称为「雪梨港湾大桥之父」,以答谢他多年来对雪梨港湾大桥的贡献。
桥梁建设在布拉德菲尔德的管理下进行。另外三人在桥梁的设计和施工具有重大影响力的人员则是爱德华、劳伦斯·恩尼斯(Lawrence Ennis)与拉尔夫·弗里曼爵士(Ralph Freeman)。恩尼斯是都门朗建筑公司的建筑师(布拉德菲尔德偶尔会介入计划中,特别是该计划许多关键阶段,并检查建筑进度情况和管理决策),爱德华是都门朗建筑公司首席技术工程师,弗里曼则是都门朗建筑公司雇来进行进一步的细节设计。
雪梨港湾大桥动土的官方仪式于1923年7月28日进行,地点在北岸的米尔森地方,当时在此兴建两个工作站以协助桥梁的建设工程。为了顺利建造雪梨港湾大桥,一台巨大的起重机被安装于桥梁的两端。
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