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中川善之助，日本东京都人，民法学者，日本东北大学名誉教授。

中川善之助于东京帝国大学法学部毕业后，师事穗积重远研习民法，尤其在家族法领域有著极为突出的研究成果，其努力致力于废除传统的家制度，因此而被尊称为“日本现代家族法之父”。在法学研究的方法方面，中川提倡与法律行为相对的身分行为概念，主张将身分与财产二分化，借此创立了独立的身分法学。1946年中川被日本政府任命为临时法制调查会委员，而与我妻荣等学者共同负责日本战败后的民法修改工作。

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苏卧农出生于广州花地馥林园当地一户花农世家。自幼喜爱习字绘画，少年时在帮家父种植花果之余，开始以画相为生。1926年以优异成绩考入佛山市立美术专科学校，学习国画。当时，由岭南画派创始人高剑父担任该校校长，亲自对学生进行授课指导，这是苏卧农随高剑父正规学习绘画的开始阶段。

苏卧农十分仰慕高剑父高超的画艺，毕业后曾十多次登门拜师均遭到拒绝但不气馁，最终高剑父被苏卧农感动，收为入室弟子。1928年，被招入春睡学院进一步学习。1929年，苏卧农的作品《游鱼》、《红豆白鸽》获得比利时万国博览会金奖。1932年，在高剑父的帮助下，留学日本，在东京日本美术学校研究部跟随川崎小虎学习。1933年，苏卧农以作品《荒烟蔓草》、《睡莲游鱼图》、《秋艳》、《孤梦》等，和方人定、黎雄才等参加了东京举办的「中华旅日作家十人画展」，引起日本社会各界人士的好评。1934年，作品《游鱼》再次在德国普鲁士美术院和日内瓦瑞京大厦展出，深受欢迎。著名国画家刘海粟称赞之余，并将此画作编入《中国现代名画集》。1935年6月，毕业回国。同年9月，与方人定、杨荫芳、黄浪萍参加由春睡画院举办的四人画展，在广州引起轰动。1937年7月，抗日战争爆发，苏卧农走上街头，创作宣传画，号召抗日。1938年，广州沦陷，苏卧农先后失去妻子和三个儿女，逃难到越南，后又流亡到澳门、香港。他的画作《孤鸱啼暮图》借林中孤鸱啼暮，宣泄了画家面对国破家亡，颠沛流离，凄苦愤世的情怀。1945年抗日胜利，返回家乡花地。1947年，在广州美术专科学校国画系任教，并任主任一职。他创作的《环宇和平图》，于1953年入选第一届全国美展。 1955年，作品《椰苗益鸟》入选第二届全国美展。1956年8月，受聘于广东省广州市人民委员会，担任广州市文史研究馆馆员。

1963年后，苏卧农淡泊处世，潜心绘画。晚年致力于精心培养儿子苏百钧和苏百揆。父子三人因在花鸟画上的建树，被誉称为现代广东画坛上的「苏门三杰」。后于1975年，病逝于花地，享年75岁。

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线路分为主线路段和支线路段，主线路段起点位于梅州市五华县转水镇，与平兴高速公路对接，途经横陂镇、安流镇，终点位于梅州市五华县梅林镇，接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市，设畲江北立交接汕梅高速公路，经兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在五华县新寨村附近驳接主线路段，主线路段全长60公里，设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里，设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道，2014年开始正式动工，2017年9月28日建成通车。

该路段起于梅州市五华县安流镇，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，接潮莞高速公路。全长48.21公里，项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道。于2017年8月15日动工，已于2020年建成通车。

该路段起于汕尾市陆河县水唇镇，与潮莞高速公路共线，后在汕尾市海丰县设塘尾立交与潮莞高速公路结束共线。然后线路一直往南，终于汕尾市海丰县沙港互通。路线全长38.23公里，项目投资为44.65亿元。2020年6月18日建成通车。

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