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尉氏兴国寺塔，位于中华人民共和国河南省开封市尉氏县，因其原位于县城大东门外半公里兴国寺内，俗名东关塔。该塔于1963年被列为河南省文物保护单位，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。

兴国寺塔始建于北宋太平兴国年间，为兴国寺内的一座舍利塔。后兴国寺因战乱被毁，只有该塔保存下来。明洪武元年（1368年），兴国寺依旧重建，当时有五佛殿、三佛殿、寝殿等。成化十四年（1478年），僧人悟昭又建千佛殿，并塑金佛千尊。嘉靖二十五年（1546年），重修塔的上三层，并在最上一层塔心柱嵌有石刻塔铭一方。后寺废塔存。

兴国寺塔为平面六角形，共八级。该塔为楼阁式砖塔，外檐饰斗拱、角梁、枋木等仿木结构构件。因几次遭受黄河水患，塔底层被淤，现进入塔室的券门在塔的西面，略低于地面。兴国寺塔现通高30米，下围直径6.8米，塔身内外均用长39、宽18、厚6厘米和长34、宽16、厚7厘米的青砖砌筑。塔身每层高度由下而上逐层递减，平座面阔也渐次收敛，除第七层外，每层都辟置有小门。门有拱形，也有圭形。在二层、三层、五层上置有假门。塔顶呈六角攒尖顶，最上部置一宝瓶式铜刹。整个塔体呈角锥形。塔体内外壁，共有佛龛410个（其中外壁288个），每层均有镶嵌。塔体内部砌筑塔心柱，置螺旋式甬道，施以阶梯，绕塔心柱盘旋而上直达顶层。

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俺去草常见问题汇总

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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。

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梅威良出生于美国密歇根州奥沃索，父亲为荷兰移民。曾就读于欧柏林大学，期间加入教会。毕业后赴纽约协和神学院学习神学，后转学至安多弗神学院（Andover Theological Seminary）继续学习。1877年神学院毕业后，他于同年9月被封立为牧师，并派往中国传教。

在中国期间，他先后在保定、北京等地传教。1885年与1897年他曾两度回美国休假。1900年义和团运动期间，他曾前往通州等地协助美国教士及家属撤往使馆区，从而受到称赞。但此后他筹措被义和团杀害者的赔偿金，被认为是抢劫、敲诈中国人而受到争议。美国知名作家马克·吐温曾在《北美评论》（North American Review）上对其进行遣责。根据马克·吐温撰文的揭露，梅子明在美国骑兵骑兵团陪同下，在北京周边地区搜寻拳民，处死了疑似义和团拳民。《纽约太阳报》曾在1900年12月24日报道中援引梅子明的话，说天主教除了收取赔偿金以弥补他们的损失外，还要求以命抵命，用人头换人头；在任丘，有680名天主教徒被杀，所以他们要求680条人命相抵。

1901年2月，他因与天主教传教士间的矛盾被法国军队逮捕，后被八国联军总司令瓦德西伯爵解除职务。此后回到美国，不过在次年又来到中国，作为公理会华北教区会督发展教会势力。1908年在北戴河度假时生病，返美后于1909年1月在旧金山逝世。

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