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英文Coattail effect的本意应该是母鸡带小鸡效应。The coattail effect is the tendency for a popular political party leader to attract votes for other candidates of the same party in an election. 英语的语源则是「on the coat tails of」这个片语，直译为「在…的衣尾上」，意为「依靠…的帮助」。这是因为在美国政治环境中，赢得总统选举的政党通常也会得到国会中多数席次（总统选举的同时也改选国会众议院全部席位及参议院约三分之一席位）。换而言之，议员即是「在总统的衣尾上」。
特别在接连举办的选举，如美国总统选举，民主党与共和党候选人各州初选中，假如有某几位候选人被看好而获得头几场初选时，则可以获得大量政治捐款，使得其优势更加明显最后即获胜选。相反的政治情势为钟摆效应。
二战末期部分轴心国倒戈向盟军加速了轴心国的战败。
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2005年，布雷斯地区布尔格—贝里加尔德铁路进行了电气化改造，使其具备了开行TGV的能力，该线路也成为了巴黎-日内瓦之间的最便捷通道。
2013年，布雷斯地区布尔格站进行了大范围的翻修，停车位数量大幅增加，并新增了车站西侧的出口和地下通道。
布雷斯地区布尔格市区内有多个大巴车上下点，其中布雷斯地区布尔格站对应的大巴车上下车站点位于车站正门南侧，出站后右转即是。
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缅街隧道（Main Street Tunnel），又称东缅街隧道（East Main Tunnel），是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接两岸的东缅街而得名。隧道分为两条管道，合共四条行车线，来回方向各两线行车，而西行线旁亦设有行人路。隧道在西端与安大略406号省道的南端接驳，自此可向北通往圣凯瑟琳斯；隧道东端则与140号省道的北端接驳，自此可向南通往科尔伯恩港。隧道载有尼亚加拉区27号区道和安大略7146号省道两个编号，但后者仅在安大略省运输厅公路名册中列出而不对外挂牌。
政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。缅街隧道连同其上游的镇线隧道于1970年代初与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。缅街隧道耗资1100万元兴建，由安大略省运输厅和圣罗伦斯海道管理局各支付一半，于1972年5月20日正式通车。隧道从1999年4月至11月之间进行复修：一条管道关闭期间，另一条管道维持开放并采双线双程行车安排。
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