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随着风力增强及肯特的强雷雨带开始影响当地，八号西北烈风或暴风信号在下午1时悬挂，当时肯特集结在香港之东北偏东约150公里。肯特的雨带下午开始为本港带来狂风骤雨，风势亦在增至强风程度，持续的大雨同雷暴于接近傍晚影响香港。下午4时过后，风向开始转为西南。烈风影响了香港部份地区，流浮山录得的风速为每小时77公里，而天星码头录得的风速为每小时56公里。下午4时45分，天文台改挂八号西南烈风或暴风信号取代八号西北烈风或暴风信号。天文台总部在下午4时录得的最低瞬时海平面气压力为991.3百帕斯卡。肯特在下午5时左右最接近香港，当时位于香港之东北偏北约80公里。天文台接受电台访问指出，八号风球将会整夜悬挂，但是否改挂更高风球需要视乎本地风势而决定。
肯特在广东沿岸登陆后迅速减弱，天文台在晚上9时正改挂三号强风信号取代八号西南烈风或暴风信号。随着香港风力一步减弱，所有信号在9月1日凌晨0时15分除下，肯特当日早上在广东内陆消散。
肯特具破坏性的风力及恶劣天气令多处树木连根拔起，在某些地区造成水浸及山泥倾泻，尤以屯门、半山及上水的水浸为甚。在观塘，一块重半吨的巨石从山上坠落，压毁茶果岭道。大风亦造成了多宗交通意外，共有五人受伤。除陆路交通外，肯特影响期间，启德机场亦须关闭，海陆空交通及经济活动几乎瘫痪。
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2月23日，伊斯兰国攻占Khanasir。政府军其后反攻，夺回哈那塞外围的Syria Tel山及Rasm Al-Nafal。
次日早上，叙军进入哈那塞及另一个村庄。2月25日，叙军老虎部队与友军收复哈那塞，但外围的数个小山仍被伊斯兰国占据。叙军其后向哈那塞北面推进，收复附近的Al-Mughayrat村。与此同时，从北方进攻的叙军于前一天在俄军空袭下取得突破后，成功收复Shilallah al-Kabeera。到2月25日完结时，叙军抵达另外两个村庄，开始为次日早上的新攻势作准备。
2月26日叙军收复3个村庄，使得占据杰布勒盐沼西南方一些村庄的伊斯兰国分子面临被包围的危险。叙军于该日稍后从伊斯兰国手上收复4个村庄，成功打通往阿勒颇的公路。伊斯兰国一度占据al-Hamam山附近一个可俯瞰该条公路的村庄，但在次日被叙军赶离。
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朱村站目前设有4个出入口供乘客进出车站。
在21号线初期规划之时，已在本站的位置设置朱村站，因位于朱村镇的中心而得名。后来为配合广州教育城的规划，原朱村站西移980m至教育城，现时凤岗站的位置。再于2015年4月底，当局决定在原朱村站位置恢复设站，但因原有朱村站西移后尚未更名，恢复设站后本站暂被命名为朱村东站。
本站于2016年8月开始进行土建工程招标，2017年1月5日进场施工，2018年4月9日封顶，为全线最后一个封顶的车站。2018年初，广州地铁向民政局申报朱村站为本站站名，并于同年8月正式获批。
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