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阿巴扬于1996年11月16日出生在亚美尼亚的叶里温。于2003年就读叶里温Kanaker-Zeytun District第147号基础学校,后于2012年毕业,转进叶里温国立医学大学,于2014年以牙体技术师专业毕业。
2014年,阿巴扬服兵役,由于表现优异而晋升为下士。
2016年4月1日至2日间的晚上,在纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国国境线一带,Azerbaijani Armed Forces对亚美尼亚方面发动了大规模攻击。在一阵砲击后,亚塞拜然军派出了步兵集团进攻,阿美纳克·乌尔法扬(Armenak Urfanyan)上尉指挥了少量的亚美尼亚边防军进行强烈抵抗。经过两次进攻失败和损失一辆战车后,亚塞拜然军退至原先的边境重新发动砲击,乌尔法扬和亚美尼亚籍雅兹迪裔机枪手Karam Sloyan很快便阵亡。
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独立号航空母舰(USS Independence CV/CVA-62),是美国海军福莱斯特级航空母舰4号舰,即最后一艘,该级舰是第一个服役的超级航母。它是第5艘命名为「独立号」的美国军舰也是第二艘命名为独立的航空母舰,于1959年服役。
独立号早期多数时间在地中海舰队服役,它于1965年参与越战的一次任务,在黎巴嫩内战期间参与空袭叙利亚,并在南方守望行动中对伊拉克,在伊拉克南部维持禁飞区。在台湾海峡飞弹危机中与尼米兹号航空母舰通过台湾海峡,警告中国大陆政府不要向台湾动武。
1998年,独立号在服役39年后退役,存放于华盛顿州布雷默顿军港。
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1991年,公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机,并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年,马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖,并于1998年退休不再处理日常事务。同年,布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议,否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年,马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份,使得持股量达到58%,成为TAMPA货运航空的主要股东。
2007年6月22日,马丁航空对外宣称它希望由一个公司持股,并倾向于荷兰皇家航空。2007年11月,马丁航空终止了其短途业务以专注于其货运业务和洲际航班。2008年2月,马丁航空奖它所持有的TAMPA货运航空的股份卖给了哥伦比亚航空。2008年12月17日,马丁航空声明其已获得欧盟对荷兰皇家航空成为其唯一拥有者的许可,剩余的股权转移于2008年12月31日完成。2009年2月5日,荷兰皇家航空宣称正在研究将旗下马丁航空和泛航航空合并入KLM品牌的可能性。2010年11月,欧盟委员会在对马丁航空价格操纵问题调查之后予以2950万欧元罚款。
2010年末,两架波音747-400被租给Air Cargo Germany。剩余波音747(PH-MPS)于2011年5月回归机队,但披上没有标志的涂装,因为马丁航空无法确定是否继续使用这架飞机。
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