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大禹就曾在品尝仪狄酿造的酒后颁布了中国史上的第一道禁酒令。在汉朝实行过短暂的酒类专卖之后，中国历朝历代都基本出现过酒类专卖或高酒税时期。由于民间的需求不会减少，这都促成了私酒酿造。宋朝由于实行相对严格的禁酒令，因此也是私酒酿造的高峰时期。
在欧洲历史上，私酒的历史和酒精饮料的历史一样久远。因为在君主制下，各个贵族都借提高酒精税来增加自己的收入。
美国在独立战争后未偿还战争贷款，当时的美国财务部长亚历山大·哈密顿提议立法征收酒税，著名的“威士忌酒税法”于1791年开始执行。而由于禁酒令曾在美国实行，私酿的威士忌对于美国阿巴拉契亚山区人民非常重要。来自北爱尔兰的移民把自己老家的配方拿过来，从而成为了当地的一种传统。
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阿纳利站（Anerley railway station）是伦敦地上铁东伦敦线西克罗伊登支线的一座车站，位于伦敦的布罗姆利区，属于第4收费区。此外，南方铁路也使用本站。
本站位于阿纳利，拥有2个站台，站台之间有天桥连接。
1839年6月5日，本站开通，当时的车站名称为阿纳利桥站。因与当地的土地所有者达成了协议，导致车站坐落于一个很大的无人区内。
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牵引电动机采用ZQDR-410型四极串励直流电动机，额定功率为410千瓦，额定电压为550伏特，额定电流为800安培，额定转速为每分钟640转，最高转速为每分钟2,365转，定子及电枢绝缘等级分别均为H级，冷却方式为强迫通风。牵引电动机采用全并联连接。为了扩大机车的恒功率速度范围，牵引电动机回路设有二级磁场削弱。
机车轴式为Co-Co，走行部为两台相同的无导框式三轴转向架。转向架的主要结构与东风4B型柴油机车基本相同，但根据调车机车的特点作出了局部改动。转向架采用钢板组焊成封闭式箱形结构的“目”字形构架。轮对轴箱内装有四列向心圆柱滚子轴承，轴箱定位装置采用拉杆式弹性定位结构，轴箱通过装有橡胶关节元件的上、下轴箱拉杆与构架相连接，实现轴箱相对于构架的横向和纵向定位。转向架采用四点支承的弹性摩擦旁承装置，车体全部重量通过八个旁承由两台转向架支承，转向架与车体间还设有缓冲侧挡装置。
弹簧悬挂装置分为一系和二系悬挂两部分。一系悬挂采用独立悬挂形式，包括轴箱与构架之间的轴箱圆弹簧，以及用于衰减吸收来自轨道高频振动的橡胶垫，以及在1、3、4、6轴装有并列的液压减震器；二系悬挂为转向架构架与车体之间的旁承橡胶堆。牵引力和制动力通过低位平行四杆牵引杆机构传递。
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