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* 7月19日 在横须贺遭到美军舰载机的攻撃而沉没。1人战死(林幸太郎)
* 松下寛大尉(1944年11月8日-)
* 高桥真吾大尉(1945年5月15日-)
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京岘山位于江苏省镇江市市区东南郊,山高300米左右,受爆破采石以及市区拓宽影响,现已被铲平为新区的一部分。
山上靠近陈家湾方向原有宋朝著名将领宗泽和夫人陈氏合葬冢,在市区拓宽时被移至今天的纪念碑处,并将墓旁的公路命名为宗泽路。宗泽安葬夫人时曾赋诗“一对龙湖青眼开,乾坤倚剑独徘徊,白云是处堪埋骨,京岘山头梦未回。”
京岘山的来历据说是在周朝,有风水先生看到这里云雾缭绕,紫气升腾,就断定这一带要出王侯将相。到了公元前221年,秦始皇最统一中国。为保其一统江山万古千秋,秦始皇传旨,急驱3000多名赭衣囚徒,星夜赶往京岘山,名为修筑驰道,实是劈山削岭,断其 “龙脉”,败其“风水”,并煞费苦心地将谷阳更名为“丹徒”,顾名思义,即赤衣囚徒之地。对此,清朝乾隆帝在下江南时曾经写《京岘山》诗:“凿京岘命赭衣徒,名象虽存迹久芜,未及临洮东属海,长城筑罢竟亡胡。” 对秦始皇不会引导使用人才进行嘲讽。
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ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比,ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构,车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米,扩大了客室空间,并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长,列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组,由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成,一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组,有利于节省营运成本和维护开支。此外,以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机;以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器;采用了全新的电阻制动的调节系统,使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流;增加三级防空转保护系统及电子防滑器。
2000年,杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上,开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构,两者的外观几乎完全相同,而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比,ED9M型电力动车组有着众多优点:载客量比前者增加了17%;因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间;列车编组可自由选择动车和拖车的数量;驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求;容许两组或三组列车重联运行;车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明,车内并设有列车运行信息显示屏。
除此之外,杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组,该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组,由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式,二等车厢采用“2+3”的座位布置形式,而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式,列车其中一节二等车厢并设有小卖部。
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