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盘兴铁路连接贵州省盘州市和黔西南布依族苗族自治州兴义市，全长98.309千米，其中盘州市境内62.371千米，兴义市境内35.938千米，设计时速每小时250千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧长89.13千米，桥隧比90.66%，大于25‰的坡度的桥梁共6座，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。盘兴铁路建成通车后，将成为贵州省继安六铁路后第二条设计时速250公里的城际高铁，同时也结束了兴义市没有高铁的历史。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。
2016年12月23日，盘兴铁路建设动员大会在兴义举行。
2018年5月，贵州省人民政府和中国铁路总公司最终达成共识，明确盘兴高铁速度目标值为250公里/小时，并列为2018年新开工项目。8月3日，可行性研究报告获批；9月19日，环境评价报告获省环保厅批复；9月26日，水土保持方案获省水利厅批复；10月26日，初步设计获中国铁路总公司批复。12月28日，盘兴高铁先期开工段开工建设。
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1934年（昭和9年）神田区西小川町、今川小路町与曲町区饭田町二～三丁目合并成立西神田、1967年（昭和42年）实施新住居表示。
町域内无铁路站，可利用西南部九段下站、南东部神保町站、北部水道桥站、西北部饭田桥站。
一丁目与二丁目之间有白山通り，二丁目与三丁目之间有水道桥西通两条南北向道路。三丁目内有东西向的专大通。地域西部的日本桥川上有首都高速5号池袋线，当地设有西神田出入口。
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莫拉桑（Morazán）是危地马拉的城镇，位于该国东部，由普罗格雷索省负责管辖，始建于1887年12月15日，面积329平方公里，海拔高度350米，2010年人口11,747，人口密度每平方公里35人。它位于瓜地马拉市东北102千米、瓜斯塔托亚西北31千米处。国道17在莫拉桑以南数千米处通过。
莫拉桑位于北边的拉斯米纳斯山脉和南边的莫塔瓜河河谷之间。大多数居民住在小村里，中心城镇的居民数为约2000到2500人。
周边的城镇有北部的圣赫罗尼莫、东部的圣阿古斯丁阿卡萨瓜斯特兰、南部的瓜斯塔托亚和萨纳拉特和西部下维拉帕斯省的萨拉马。
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