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更新于 2026-10-21

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吴灭州来之战发生于前529年(周景王十六年、鲁昭公十三年、楚灵王十二年、吴王馀眛二年),吴国军队攻灭州来国(今安徽省凤台县)的作战。

州来国原来是楚国的属国,前529年四月,楚国内乱,楚灵王的弟弟公子比率领陈蔡许叶四地的军队攻入郢都,杀死太子禄。楚灵王自杀。公子弃疾杀公子比自立为楚平王。冬天,吴国乘机灭亡吴楚之间的战略要地州来,令尹子期请求进攻吴国。楚平王不答应,表示百姓没有安抚,鬼神没有事奉,防御设备没有修缮,国家和家族没有安定,此时使用百姓的力量,失败了后悔不及。州来在吴国,就像在楚国一样。姑且等待。州来于是属吴。

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谢尔盖·费奥多罗维奇·奥登堡(Серге́й Фёдорович Ольденбу́рг 2月28日)俄罗斯东方学家,专门从事佛教研究。

生于今外贝加尔边疆区涅尔琴斯克区,就读于圣彼得堡大学,曾结识列宁之兄亚历山大·乌里扬诺夫并与列宁见面。1900年入选俄罗斯科学院,1905年起参与俄罗斯地理学会活动。1909年至1915年在中亚探险,期间在中国甘肃从王圆箓手中购入部分敦煌文献。

1905年加入立宪民主党,1912年至1917年入选帝国议会。1917年7月二月革命后在俄国临时政府担任教育部长。十月革命后留在俄国,由于与列宁相识,他促成了俄罗斯民族学家和布尔什维克联合,1919年被契卡短暂逮捕,后至1929年任职于苏联科学院,余生致力于运营苏联东方研究所。1934年去世,孙子Zoé Oldenbourg是知名法国小说家和历史学家。

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水电站工程于1955年开工,1963年3月截流,1967年第一台机组发电,1972年全部工程建成

克拉斯诺雅尔斯克大坝的倾斜升船机由列宁格勒水工建筑设计院与列宁格勒水工钢结构设计院特种结构设计局和其他设计单位共同协作完成。船舶在自行式承船厢内浮动并沿斜坡道过坝。斜面升船机布置在左岸,紧靠水边线。在上下游斜坡道接头处,即混凝土非溢流坝与岸边联接区,设承船箱转向设备(即在坝顶设有一个大圆盘给船舶换向)和错船线。上下游斜坡道中心线平面夹角为142°23′。斜坡道总长1600米,其中转向设备长107米。从转向设备中心算起,上游坡长353米,下游坡长1240米,斜坡道坡度1∶10,坡道上铺设齿轨,轨距9米。承船厢由专门设计的驱动系统在轨道上传送。系统包括由156个液压驱动导向轮组合成的78辆支承驱动小车。设计的过坝船舶是排水量1785吨的非自航式的干运驳船、664吨的内燃机干货轮和满载吃水深度为1.8~ 1.9米的1000吨客轮。船厢向上的运行速度为1米/秒,向下的运行速度为1.33米/秒,船厢在整个轨道上的运行时间(包括船舶进出厢的时间),需要45分钟。承船箱有效尺寸(长120米,宽18米,船箱水深3.5米),一次可以通过一条3000吨级的客货轮或一条895千瓦推轮顶推的1500吨级驳船。所有动力都来自于电力。1985年通航期间,升船机货运量最大,共有535条船只过坝,往返河流和水库的船舶货运量达到17万吨以上。

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