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2003年的牛奶杯中，正在代表美国U17的斯佩克特被曼联球探发现。斯佩克特原本是踢前锋，但由于国家队受到伤患困扰，他只好客串出任防守球员。由于斯佩克特出色的防守表现，使球探向球会推荐他。
在2003年夏季正式加盟曼联，并于2004年8月的英格兰社区盾对阿仙奴的比赛首度上阵。在2004年12月，主教练弗格森告知斯佩克特外借至英超联球会布莱克本至季末。但是，由于曼联后防球员受到伤患困扰，迫使弗格森暂缓了史柏达的外借，直到2005年1月31日冬季转会窗最后一天亦未能成事。在2005－06年英超联赛季开季前，他被外借至英超球会查尔顿竞技一季以获得一队比赛经验，期间共有16次先发及8次替补上场。斯佩克特效力曼联期间共上阵8次，其中3次为联赛。
斯佩克特在2006年6月以500,000英镑转会至伦敦球会西汉姆联。在2006年9月28日，欧洲联盟杯第一轮对在西西里岛作客巴勒莫首度上阵，以3-0战败且出局。他在2006/07球季于所有比赛共上阵28次。史柏达加盟韦斯咸最初只是一名后备球员，但由于球队后防受到伤患困扰，加上他能胜任4个后卫位置，因此他得到较多的机会。在2007年11月11日，史柏达射取得在英超联及韦斯咸的首个入球，协助球队以5-0大胜打比郡，但该球后来判定为艾迪·路易斯的乌龙球。
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沛绿雅所在法国南部的泉水最初被称为“Les Bouillens”。虽然中国大陆发售的Perrier名为“巴黎水”，但其实只是音译，与巴黎无关。
1863年6月23日，法国皇帝拿破仑三世颁布御旨，确立法国南部加尔省的韦尔热兹泉水的开采权，在此之前该处的矿泉可以自由开采。法国人Alphonse Granier最先成立公司，利用该泉水推出浴泉及饮水矿泉水，1869年遇上火灾，公司倒闭。
1888年，当地一名农夫与法国南部城市尼姆的医生路易·沛绿雅（Louis Perrier），收购该泉水。1898年，公司由皮贺亚独资经营，他发现该处水或有治疗作用，泉水自此成为法国国家资产。
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1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。
由于柴油机曲轴输出直接驱动副发电机，在机车向列车供电时为了保持供电电源稳定性，柴油机需要长时间维持每分钟900转的较高转速（即副发电机的额定转速），此时柴油机的最大功率为3430马力；而且副发电机会消耗柴油机的部分功率（最多670马力），因此用于牵引的实际功率为3430马力再扣除供电功率（视乎供电负载情况）。当U34CH型柴油机车无需向列车供电时，柴油机的工作方式和输出功率与U36C型柴油机车相同。
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