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1848年4月10日，波士顿至伍斯特铁路开通一条新铁路线，从布鲁克莱恩交汇口至布鲁克莱恩村站。1852年11月，查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站，1853年6月延伸至尼德姆站。波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线，同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路。1886年5月16日，高地支线客运服务开通。
1884年10月，亨利·霍布森·理查森设计了艾略特站、瓦班站和华盛顿街站，华盛顿街站后来改名为伍德兰站。三座车站均设置在牛顿市未开发的区域，吸引新的居民。1886年6月，理查森死后，设计工作由其继任者雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司完成，并于9月开始建造车站。
1957年6月，马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署收购几乎破产的纽约中央铁路公司，并将铁路改造成有轻轨。新伍德兰站在原车站东侧不远处，并被高尔夫球场环绕着。也正是因为这一点，原车站候车楼没有被拆除。
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沙特阿拉伯王国城市与农村事务部（وزارة الشئون البلدية والقروية，Ministry of Municipal and Rural Affairs，缩写为MOMRA）是沙特阿拉伯进行城市和乡村规划，建设和维护基础设施，改善和美化农村和城市地区的发展、保持环境的清洁卫生，以及相应的健康管理服务的部门。
部门的设置最早是根据沙特王国回历21/2/1345发布的皇家法令第八部分市政议会（ المجالس العمومية البلدية）条款，和第九部分市级管理委员会（لجان الإدارة للبلديات）条款。
* 产权征收科（ وحدةنزع ملكية）
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巨大爱好（Macrophilia，简称 Macro），是与巨人有关的一种性幻想，被呈现的通常都是女性巨人。典型来说，这是男性的想像，透过男性扮演「体格渺小」之弱势、被支配、甚至被其他人类或生物吞吃（吞食爱好）的角色。 故而Macrophilia也被译为女巨人控。 幻想中女巨人的巨大化程度不尽相同，从摩天大厦到地球大小不等，此类幻想不可能实现于现实生活，故爱好者经常透过故事、绘画等创作来表达。
英文词汇 Macrophilia 字面上可简单地被译为「对大型的爱好」，当中的内容则代表某些人会被「比自己庞大的生物」所吸引。此爱好也会因性别或性向有所不同，爱好者们常想像被欺负、被贬低地位、被支配，或被吞食。女性巨人也常被刻画为充满力量与主导权。
至于为何仅有少数地女性巨大爱好者，心理学家 Helen Friedman 推测，由于女性在现今社会体制中已将男性视为力量与权势的象征，故不再需要有此类幻想。而乐意扮演著女性巨人角色的爱好者也享受变得强大或被崇拜的感觉。
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