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K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。

2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。

K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。

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王安治W，是中国足球运动员，司职后卫，曾经入选过国家队。

1995年，王安治从人大附中毕业后进入人民大学工商管理学院，1998年加盟了当时的甲B联赛球队北京宽利，其后转会去了四川全兴，此后在重庆力帆凭借出色表现进入过阿里·哈恩时期的国家队。2007年他加盟成都谢菲联，但是始终无法成为主力，2008年甚至被谢菲联派去香港参加联赛。2009年，他返回北京加盟北京宏登。2010年因北京八喜成功收购北京宏登而成为北京八喜的球员，当年赛季结束后王安治退役。

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古兰塔文（Grantha，கிரந்த ௭ழுத்து giranda eḻuttu）是公元6至19世纪南印度泰米尔语使用者所广泛使用于书写梵语之文字，是婆罗米文之子书写系统，传统上在泰米尔纳得邦和喀拉拉邦使用。古兰塔文源自帕拉瓦文，与泰米尔文和瓦德茹得文同源，衍生了马拉雅拉姆文，经早期帕拉瓦文与泰文和爪哇文等东南亚与印度尼西亚文字以及僧伽罗文与蒂格拉里文有紧密关系。早期古兰塔文曾用于书写梵文典籍、铜刻和印度教寺庙中石碑，亦曾用于书写梵——泰米尔混合文语，于七世纪演变成中世古兰塔文，到八世纪演变成过渡古兰塔文，直至十四世纪最终变成现代古兰塔文沿用至今。

英属印度下的泰米尔正统主义运动和泰米尔国族主义运动企图杜绝古兰塔文的使用，并推举泰米尔文为唯一正统。加上天城文作为书写梵语的文字的普及，因此古兰塔文在近代已渐渐色微。

就如其他婆罗米系文字，古兰塔文辅音字母自带元音/a/。无韵者以怛达点画标示：

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