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英国铁路实验型先进客运动车组（英文原名：British Rail APT-E，英文全称：Advanced Passenger Train Experimental，中文又称：实验型高级客运列车）是英国铁路一型试验型动力分散式摆式客运动车组，使用燃气轮机动力。仅制造一组。该型动车组为4节编组，头尾两节动车（编号为PC1、PC2），中间两节拖车（编号为TC1、TC2）。每节动车安装有四台Leyland 2S/350 gas turbine和一台辅助供电引擎。每台燃气涡轮发动机初期功率为300马力，后期升级至330马力。 两端头部的转向架则安装有英国通用电气公司生产的253AY型牵引电机。车体采用铝制车体，每节车厢长21米，使用两节车厢连接处安装有关节式转向架。
英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
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亚美尼亚民主党参加了1999年亚美尼亚议会选举，仅获得0.98%的选票。
亚美尼亚民主党在2003年亚美尼亚总统选举中提名阿拉姆·加斯帕里·萨尔基相为其候选人。阿拉姆·加斯帕里·萨尔基相获得0.21%的选票。
亚美尼亚民主党参加了2007年亚美尼亚议会选举后没有获得亚美尼亚国民议会的任何席位，因为该党之得票率未能超过5%的最低门槛，仅获得0.27%的选票。
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根据美国地质调查局的资料，此镇区拥有1座墓园：
* 吉尔伯特墓园（Gilbert Cemetery）
根据2010年美国人口普查，尤宁镇区人口有156人，人口密度为1.69人/每平方公里。此镇区居民之种族有100%为白人；0%为非裔美洲人；0%为美洲原住民；0%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0%为其他种族；另外有0%为混血种族。而西班牙裔或拉丁裔美洲人占此镇区人口的0%。
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