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感恩之心似乎是一个人的内心幸福感的决定性因素,因此有很多通过心理干预的方法用以提高个体心理幸福感的方法。比如沃特金斯与他的同事们就让参与者们试验了很多种感恩训练,比如去想那些他们真正应该感激的活着的人,写下那些他们应该感激的人的名字,给自己内心感激的人写一封信。而对照组的人只被要求描述他们的客厅。在这个训练结束之后,参与感恩训练的人的积极情绪的体验立即就有了明显的提升,对于那些被问及他们最应该感谢的人的参与者,他们的积极情绪感上升的最快。而在参加这个感恩训练开始前就有感恩心理特征的人从这次感恩训练中受益最大。而在另一个有关感恩的研究中,参与者被随机分配到六种事先设计了条件的干预治疗方案中,此做法的目的旨在提高参与者的整体生活质量(Seligman et al., 2005)。在这些条件设定中,短期效果最明显的就是“感恩行”式的条件设定,在这个环节中,参与者被要求给他们生命中觉得应该感谢的那个人写信并将信件发送给他们,结果表明这个情景设定中的参与者幸福感得分上升10%,而抑郁感则大幅下降,这种效果一直持续到拜访活动结束一个月后。在设定的六个条件中,影响时间最长的当属与“感恩日记”有关的情景设定,在这个情景下,参与者被要求写下他们每天都要感激的三件事。而且,在这次试验之后定期对这些参与者重新进行测试,他们的幸福感得分仍然会比其他参与者高。事实上,最佳受益期是参加这个治疗6个月后。这个练习非常成功,虽然在训练过程中参与者被要求写一周的日记,但是很多参与者在这次研究结束之后仍然会继续坚持长期写感恩日记。无独有偶Emmons 与McCullough (2003) 及 Lyubomirsky 等人 (2005)的研究也发现了类似的结果,同样是书通过写感恩日记的方式进行心理治疗。
最近(2013年),设在加州大学伯克利分校的大善意科学中心已经着手对有较大学术研究潜质的研究项目进行资助,借助这些受资助的项目可以最大程度上促进与感恩有关的科学理论及实践活动的发展。
西塞罗说“感恩之心不仅是最美好的品德,同时也是其他所有美好情愫之母”。许许多多的研究都表明心怀感恩与人类内心的幸福感上升之间存在着联系,这个结论不仅仅适用于参与测试的人,而是使用于每个人。
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* 2007年7月23日晚上,配属兰州铁路局兰州西机务段的韶山7E型0047号机车,在牵引N857次旅客列车经兰新铁路运行至山丹县境内大青阳口站至马莲井站区间(K424+800M)时,与前方因司机失误导致向后溜逸运行的85209次油罐货车追尾相撞。意外导致韶山7E型0047号机车大破,车上一名司机死亡,另一名司机重伤。机车于2008年由大同电力机车公司完成修复,恢复运行;修复后机车外观与后期型韶山7E型机车相同。
* 2010年6月30日中午11时43分,配属济南铁路局济南机务段的韶山7E型0128号机车,牵引青岛至广州东的T162次旅客列车,经由胶济客运专线上行线运行至章丘市境内(K356+545)时因变压器漏油发生机破停车,至12时22分机车起火,无人员伤亡,机车烧毁报废,定大同电力机车厂负主要责任;事故性质与2009年的韶山7C型0026号机车起火事故类似。
* 2011年11月2日凌晨4时23分,配属武汉铁路局武昌南机务段的韶山7E型0089号机车,牵引天津至汉口的K919次旅客列车,沿京广铁路运行至郑州铁路局管内苏桥至许昌区间(K761+100M)时,由于改造加装的微波炉电气短路,造成机车I端(非操纵端)起火,无人员伤亡,机车被烧毁,定武昌南机务段负主要责任。
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