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青岛邮轮母港岸线总长度966米，现有3个邮轮泊位。其中码头长度490米，陆域纵深95米，吃水-13.5米大型邮轮泊位1个，可停靠目前世界上最大的22.5吨级“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”邮轮；码头长度约476米，吃水-8.0米的中小型邮轮泊位2个。

青岛邮轮母港客运中心规划年游客吞吐量150万人次，项目总投资额108941万元，工程造价61400万元。主体建筑为地上3层框架结构，由17根钢框架构成，总建筑面积59919.59平方米，建筑高度23米，长338米，宽96米，空间最大跨度60米。建筑整体造型设计取意“风帆”，以寓青岛“帆船之都”的城市主题，同时采用了单元化拼接的方式，以表现一种理性可生长的状态。

主要建筑功能为联检大厅和登船廊桥。联检大厅一层主要为架空交通空间，包括社会车辆与出租车辆的上下客区、大客车停靠区、社会车辆停车场；二层主要为乘客通关空间，包括安检、边检、检验检疫、行李托运等多个区域；三层主要为观景平台；二层及三层均局部设置公共室外露台及平台配套商业，销售纪念品、特色商品、免税品、旅行及度假产品，另可提供餐饮娱乐、铁路与航空客票代理、旅客个人及团体签证代理、货币兑换等服务。登船廊桥，沿码头面展开，可以实现与不同泊位的连接。

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早年历官不详。至雍正十年（1732年）任额外学士上行走，署理大理寺卿、左副都御史。六月二十日授内阁学士。

十一年（1733年）：内阁学士署左副都御史。

十三年（1735年）：内阁学士署左副都御史。以内阁学士办理军机事务，改在总理事务处差委办事。

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1988年就职于北京北方昆曲剧院，受洪雪飞老师器重，主要代表剧码有《牡丹亭》《白蛇传》《偶人记》《晴雯》等。

1999年应美国纽约林肯表演艺术中心之邀演出足本《牡丹亭》（陈士争导演），先后赴法国、义大利、澳洲、丹麦、奥地利德国、新加坡等国家巡演。

2005年，应台湾兰庭昆剧团邀请演出《狮吼记》，从此结下台湾的艺术表演之路。此后陆续演出《寻找游园惊梦》《兰庭六记》《明皇幸蜀图—长生殿》《玉簪记》《又见百变昆生》《移动的牡丹亭》等剧目，都深获台湾观众喜爱。《兰庭六记》更获台湾金曲奖「最佳传统音诠释奖」。

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